智己L6发布会，与 小米SU7的数据对比，引发了广泛关注。起因是智己L6在引用小米SU7数据时出现了错误，随后遭到了小米公司发言人的深夜连发3条微博回怼，随后智己又发布了道歉说明。

本来以为这件事画上了句号，但也有媒体质疑：小米SU7上市时，与保时捷Taycan进行了数据对比，但Taycan的数据也全都是错的。本期咱们来求个真。

国内在售的保时捷Taycan有2024款和2022款两个版本，官网的数据，确实和小米PPT里的完全不一致，我们也对比了2019款和2020款停售的历史配置，结果也是一样的，小米这份对比的数据来源，确实是个迷。

不过，要是说恶意抹黑保时捷的话，也是不存在的。

以2024款Taycan车型为例，Taycan的最大功率为320KW、最大马力为435PS，百公里加速时间4.7s；4S版本的最大功率为440KW，最大马力598PS，百公里加速时间3.8s；Taycan Turbo的最大功率为650KW，最大马力884PS，百公里加速时间2.7s；Taycan Turbo的最大功率为700KW，最大扭矩952PS，百公里加速时间2.4s。

我们可以发现一个问题，就是在小米的PPT中，保时捷Taycan的参数，甚至比官方标定的都更高，这次是把致敬做到家了，Tancan的性能竟然都被放大了。不过，技术毕竟是个严谨的参数，似乎还是以官方为准更好一些。

江湖上一直流传着米氏对比法的传说，具体指的是营销方式，即两款产品进行对比时，强调对自己有利的信息，而对自己不利的缺点则避而不谈，从而突出自家产品的优点和价值。这么看传说似乎不太准，但PPT团队的业务能力，好像也要加强了。