​在刚刚过去的2024年一季度，梅赛德斯-奔驰在中国市场上展现出了强大的业务发展韧性。

这家跨国豪华汽车制造商周三（4月10日）公布的最新销量数据显示，今年1-3月，尽管受到了始于去年四季度的零配件供应短缺及部分车型换代爬坡等客观因素影响，梅赛德斯-奔驰依然向中国客户交付了超过16.81万辆新车。

与此同时，一些亮点也从细节层面，对该企业业务强健性以及即将出现的增长机遇做出了提示。

国产战略车型的稳健增长，被认为是驱动梅赛德斯-奔驰取得下一步发展的核心优势。

今年一季度，梅赛德斯-奔驰旗下国产纯电车型在华交付量较去年同期增幅超过100%，国产C级车交付量同比增长近50%，国产GLC SUV的同比增幅则超过20%。

此外，去年12月刚刚实现上市交付的全新长轴距E级车已获得持续、积极的市场反馈。

高端豪华产品矩阵在相关细分市场上的强势地位，则进一步为梅赛德斯-奔驰的后续增长增添了信心。

以豪华旗舰车型 S级轿车为代表，梅赛德斯-奔驰旗下高端豪华车型上个季度继续登顶同级别细分市场。

得益于此，梅赛德斯-奔驰也再一次成为100万级及150万级以上豪华汽车市场的客户首选品牌。

此外，包括梅赛德斯-奔驰G 500璀璨传奇特别版、梅赛德斯-奔驰G500典藏版、新一代梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV、全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车在内的多款重磅车型自一季度相继上市后，也持续获得积极的市场反馈。

应该说，国产车型及高端豪华车型所取得的成功，分别从销量基盘及盈利能力等多个维度，全面保障了梅赛德斯-奔驰在华后续发展的稳健性。

随着二季度供应链状态向好，有理由相信，梅赛德斯-奔驰将很快在中国市场上迎来新一轮的强劲增长。

梅赛德斯-奔驰在电动化、智能化领域的坚定决心及充分实力，似乎在更大程度上为上述预期提供了支撑。

这家跨国豪华汽车制造商透露，在将于本月25日揭幕的2024北京车展上，梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车将迎来全球首发，梅赛德斯-迈巴赫首款量产纯电车型——全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV也将正式上市。

此外，基于全新MMA平台打造、采用800伏高压平台的梅赛德斯-奔驰CLA级概念车也将迎来中国首秀，而基于MMA平台开发的全新车型则将于2025年在北京奔驰落地投产。

在高端豪华车领域，梅赛德斯-奔驰预计今年年内将有全新产品登陆中国市场。而在其核心豪华产品矩阵中，梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级车插电式混合动力车型即将迎来中国首秀，并将于今年二季度正式上市。

除了在产品端做好周全准备外，梅赛德斯-奔驰还将持续推进“数实融合”的客户生态建设，以更好满足中国客户对数字化服务的需求。

按照规划，梅赛德斯-奔驰计划在2024年年内向200万车/次推送多项OTA升级服务。这一数字较去年将实现翻倍。

从梅赛德斯-奔驰不遗余力的投入来看，这家跨国汽车制造企业对其在中国市场上取得持续增长，抱有充足的信心。

应该说，国产核心产品线和高端豪华产品线的竞争优势，叠加高端豪华电动产品线的全面发力，将进一步促进梅赛德斯-奔驰在中国的战略达成，乃至对整个中国豪华汽车市场的发展起到显著的提振作用。

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图片：梅赛德斯-奔驰