前不久，极氪品牌遭遇了一场考验。一些网友出于各种目的，对极氪进行了一场续航测试，并试图给其贴上“电动纳智捷”的标签，意在质疑其续航能力。但这样的尝试，无疑是遇到了坚不可摧的阻碍。

面对外界的质疑，极氪品牌并未选择回避，而是采取了积极的应对策略。公司高管亲自下场，邀请多位媒体人士共同见证，对 极氪007与001两款车型进行了实地测试。测试路线从杭州极氪大厦一路延伸至合肥科大讯飞总部，全程直播，将真实数据展现给所有关注者。

这次测试不仅是对极氪品牌续航能力的有力证明，更是对那些试图抹黑极氪品牌者的有力回击。极氪以实际行动，向公众展示了其产品的卓越性能和稳定品质，也再次证明了其在新能源汽车领域的领先地位。

在数小时的直播中，最终装备100kWh电池的极氪007四驱智驾版在高速路段占比61%、高速平均时速110km/h的情况下，跑了689.8公里的实测续航里程，和CLTC官标续航里程770km相比，续航达成率近90%！不仅远超之前的媒体测试数据，也一举稳住“卷王”地位。

极氪深入贯彻并执行的三个800才是纯电“未来”。作为纯电猎装轿跑开创者，极氪在上市的三年里累计交付超21万台，交出了全栈800V高压平台、自研800V大容量、以及800V超快充网络（目前落成自建超充站超900座）的答卷，从国产汽车逐渐走向国民品牌，给消费者高端纯电轿车更多的选择，这也是极氪没有选择沉默的原因。

据悉，截止到4月7日，极氪001、007前14周，持续包揽中国20万以上豪华纯电冠亚军。实测主角之一的极氪007，作为极氪首款纯电豪华轿车，贯彻全系标配800V的角色，每个元器件都高度适配800V高压，搭载475kW高性能碳化硅电驱系统，匹配极氪自研金砖电池（75kWh）和麒麟电池（100kWh），配合第二代全域热管理系统PTM2.0，极氪007的最高续航里程可达870km，零百加速至高2.84秒，在另一场实测中，由欧阳潼舢驾驶的极氪007四驱性能版“功夫黄”还跑出了实测3.03秒的成绩，续航实力远超同级的同时，满足性能控的想象。

性能实力出众，可以说是平台架构优势，满级配置更能体现极氪诚意。极氪朱凌在直播中说，想成为电动时代的3系，要让客户觉得每一分钱都花的很值，所以把性价比做到了极致。极氪007也确实是这么做的：标配前排座椅通风、按摩、加热、记忆功能，以及后排座椅加热和带加热功能的电调方向盘，15.05英寸的向日葵中控屏和骁龙8295车机芯片，智能体验远超20万级。

极氪以实际测试成绩回应了公众对极氪007续航实力的疑虑，实现了接近90%的续航达成率，这一结果充分展现了极氪在技术和品质上的真诚与自信，感兴趣的伙伴可以去亲身体验下这款车型。