不论是在什么时间，续航能力都是消费者最为关心的问题之一。尤其在以纯电为主的20万级轿车市场，用户一进店就会问，官标多少？续航打几折？要不是最近，极氪官方组织了一场高管和外界媒体共同见证的续航实测，或许大家对纯电轿车还停留在续航虚表的印象力。

这场测试主要围绕 极氪001和极氪007两款车型进行，从杭州极氪大楼到合肥科大讯飞中心，其中极氪007四驱智驾版以实测续航里程689.8km，与官标770km相比续航达成率近90%，在业内引起不小的轰动。为了更好的对比，我们干脆拉出价格相近的几台车进行对比：有Model3长续航四驱版、SU7Max版和P7610Max性能版，让用户对国产电动汽车的技术实力刮目相看。

极氪007此次的实测表现堪称亮眼，在高速路段占比高达61%、平均时速达到110km/h的严苛条件下取得689.8km的成绩，续航达成率接近90%。已经十分接近我们的真实用车场景了，足见续航能力的扎实与可靠。

Model 3、SU7和P7等的表现如何呢？从实测数据来看，这些车型在续航达成率上均有一定程度的差距。其中，小米SU7和小鹏P7的实测跑了643km和490km，在官标下续航达标率都接近8成。

特斯拉Model3长续航四驱实测跑了550km，在官标713km的续航里程下，达标率接近7成，但实测零百加速达到4.45秒，成绩真实可靠。

综合来看，极氪007的成绩表现较为突出，那么，极氪007是如何做到这一点的呢？这背后离不开其全栈800V高压平台的强大支撑。这一技术带来了电机转换效率的提升、充电速度的加快以及续航能力的显著增强。同时，极氪007还标配了高压碳化硅电驱系统，单电机峰值功率高达310kW，动力性能同样出色。

不过，我们也不能忽视这些竞品的优势所在。例如，小米SU7 Max版在座椅加热、通风、按摩和高级音响等方面同样表现出色，而特斯拉Model Y作为老牌豪华品牌的一员，其在品牌影响力和用户口碑方面依然具有不可忽视的优势。

极氪007的实测表现无疑给国产电动汽车市场注入了一剂强心针。它不仅在续航能力上取得了显著突破，更在配置和舒适性方面展现出了不俗的实力。即便与特斯拉等老牌豪华品牌相比也分毫不让，新势力品牌的进步已经让我们看到了希望。未来，随着技术的不断进步和市场的日益成熟，面对纯电轿车我们会有更多的选择。