4月9日，乘联会对外公布了最新的市场数据。据统计，2024年3月份，乘用车市场的零售销量达到了168.7万辆，同比增长6.0%，环比增长52.8%。从2024年1月至3月底，累计零售销量更是高达482.9万辆，同比增长了13.1%。这一增长趋势在3月份尤为明显，无论是同比还是环比均有所上升。这一积极的市场表现主要得益于春节后的消费恢复，显示出乘用车市场正在逐步回暖并展现出良好的发展态势。

3月份的新能源车市场呈现出强劲的增长势头。在零售方面，当月销量高达70.9万辆，较去年同期增长了29.5%，与前一个月相比则环比增加了82.5%。同时，新能源车出口也取得了显著突破，当月出口量达到12.0万辆，同比增长70.9%，环比增长52.8%。这一成绩不仅彰显了我国新能源车产业的强劲实力，也为全球新能源汽车市场的持续发展注入了新的活力。

其中，比亚迪凭借其纯电动和插混双驱动的技术优势，进一步巩固了自主品牌在新能源领域的领先地位。同时，以赛力斯汽车、理想汽车、长安汽车、零跑汽车等为代表的增程式电动车也展现出了强劲的市场表现。在产品投放方面，随着自主车企在新能源技术路线上的多线并举，市场基盘持续扩大。3月有13家厂商的新能源月度批发销量突破了万辆大关，相比上月增加了4家，同比去年增加了2家。这些厂商的销量占据了新能源乘用车总量的86.7%，相比上月的76.6%和去年同期的80.6%，有了显著的提升。值得一提的是，零跑汽车以14,567辆的卓越销量荣登销量排行榜第六位。相比之下，小鹏汽车销量为9,026辆，稍显逊色，为了改变现状，小鹏汽车计划进军10-15万级新能源市场。

根据最新的狭义乘用车厂商零售销量排名数据显示，3月份零售销量排名前十的车企依次为比亚迪汽车、一汽大众、吉利汽车、长安汽车、上汽大众、奇瑞汽车、特斯拉中国、北京奔驰、一汽丰田以及上汽通用。与2月份相比，3月份榜单的最大变化在于特斯拉中国、北京奔驰以及一汽丰田成功入围。值得一提的是，虽然特斯拉中国以第七名的成绩跻身榜单，但其同比跌幅达到了18.6%。这一数据反映了市场竞争的激烈和车企在应对市场变化时的挑战。

从3月份的销售情况来看，比亚迪汽车继续稳坐中国乘用车市场的销冠宝座。在3月份，比亚迪凭借26.0万辆的销量，在众多自主合资品牌中脱颖而出，同比增长35.4%。

然而，值得注意的是，奇瑞汽车在销量涨幅上表现更为出色，3月份销量达到7.5万辆，位列榜单第六名，而且各产品线都在发力，同时在新能源上表现也势头很猛。

此外，在自主品牌阵营中，吉利汽车和长安汽车同样表现出色，分别位列榜单第三和第四名。其中，吉利汽车3月份销量达到11.4万辆，同比增长28.9%；长安汽车销量则为10.4万辆，同比增长11.2%。这些数据显示出中国汽车市场的竞争日益激烈，各大品牌都在积极努力提升自身实力，以赢得更多的市场份额。

写在最后

整个3月的销售表明，汽车市场正经历着深刻的变革。随着新能源汽车技术的不断进步和市场接受度的日益提升，自主品牌汽车在国内外市场上的竞争力已显著增强。这一趋势预示着汽车产业的未来发展方向，我们期待在未来的市场竞争中，自主品牌能够持续创新，以更高的品质和更卓越的性能赢得更多消费者的青睐。