在新能源汽车市场风起云涌的当下，小米汽车终于迈出了实质性的步伐，携其首款车型SU7强势登陆市场，定价21.59万元起，瞬间点燃了业界的热情。

然而，就在这场看似硝烟弥漫的竞争中， 极氪007的车主们却显得异常淡定，完全无惧对面小米SU7的“挑衅”，纷纷表示：“小米SU7的上市，对我们来说，不过是一场小风小浪，小米SU7的400V根本没得比。”

极氪007，作为20万级纯电轿车的佼佼者，早已在市场上建立了不可动摇的地位。其全系标配全栈800V高压平台，动力性能堪称同级别车型中的翘楚。主销车型极氪007后驱智驾版更是以峰值功率高达310kW、峰值扭矩440N·m的出色表现，实现了零百加速最快仅需5.4秒的惊人成绩。而在续航里程方面，极氪007同样表现出色，最高870km完全满足了消费者对长续航的期待。

相比之下，小米主销车型SU7 PRO虽然也展现出了不俗的性能，但在动力系统和续航能力上与极氪007后驱智驾版仍存在一定的差距。具体而言，小米SU7 PRO电压平台仅为400V，电机峰值功率为220kW，峰值扭矩为400N.m，零百加速则为5.7s，综合续航为830km，这不禁让人对小米SU7的市场竞争力产生了一定的质疑。

然而，小米汽车作为新晋势力，其野心和实力也不容小觑。雷军在发布会上信心满满地表示，小米SU7是对着保时捷、特斯拉等海外产品对打，其目标显然不仅仅是国内市场，但面对极氪007这样的强劲对手，小米SU7想要在短时间内站稳脚跟，恐怕并非易事。

除了动力系统和续航能力外，极氪007在售后服务和用户体验方面也展现出了强大的实力。其全系产品三电终身质保不限里程，整车质保6年15万公里，智能驾驶辅助、车机流量终身免费，这些实实在在的福利让极氪车主们感受到了品牌的诚意和用心。相比之下，小米SU7在智能化体验上虽然有所突破，但在售后服务和质保政策上却显得相对保守和吝啬，小米SU7的整车质保只有5年10万，三电质保方案尚不明确，这无疑给了极氪007更大的竞争优势。

此外，极氪车主们还指出，小米SU7在细节和品质上还有待提升。例如，其数据包和智能体验只有首年免费，后续的很多升级有可能拆分收费；一些高端配置如电吸门和HUD抬头显示屏也只在顶配车型上才有，这些问题都让消费者在购买小米SU7时需要三思而后行。

虽然小米SU7的上市给新能源汽车市场带来了新的活力和机遇，但对于极氪007这样的实力选手来说，却并不会构成太大的威胁。极氪车主们的淡定和自信，也反映出他们对品牌和产品的深深信任。在这场看似热闹的盛宴背后，极氪007依然稳坐钓鱼台，笑看风云变幻。