（专栏作者：资深媒体人，星车场总编辑沈楠）

这个周末，汽车圈同样很热闹。最大的头条新闻莫过于奔驰宝马的董事长们随同德国总理的庞大经贸代表团打卡中国。

虽然这个世界对中国的电动车敌意越来越大，但康林松、齐普策仍然表态"示爱"中国市场，明确表态反对欧洲对中国电动车征收高额关税。

而我则关注到一位中国的新势力创始人只身一人，亲赴美国著名院校——哈佛大学，并做了一场英文演讲。

这次他是受邀参加哈佛中国论坛，作为唯一的中国汽车行业的代表，李斌的这次发言引起了我的关注。

在全球首屈一指的大学的中国论坛上，面对着哈佛学子和美国企业家们，北大的斌哥究竟说了些什么？

显然，李斌是非常擅长演讲的，在开场，他先跟哈佛大学套了套近乎。

虽然他是北大毕业的，但是他也和哈佛渊源颇深。

"哈佛是我很敬仰的大学，18年前我就访问过哈佛校园。NIO的联合创始人秦力洪2001年在哈佛获得了硕士学位，他经常跟我说到在哈佛求学的有趣经历。哈佛商学院的William Kirby教授曾经撰写过关于蔚来国际化的案例。"

这是李斌演讲技巧的表现，随后，他就切入了主题。

我注意到，作为美中经济交流的学术论坛，它历史悠久，最早一届创办于1998年，已经有26年历史了。而这一次，哈佛论坛的主题取自《诗经》的一句，"嘤其鸣矣，求其友声"。

而李斌在演讲中，分享了三个自己的小故事。

第一个故事是煤油灯与录音机的故事。

"我11岁，在中国中部的一座山村里上小学，课余要帮助家里干各种农活，作业都会在晚上做，照明使用的是煤油灯。作为对我勤恳干农活的奖励，我的父亲送给我一台收音机作为新年礼物。这台小小的收音机，极大激发了我的好奇心与想象力。每一个傍晚，我都会看着层层叠叠的山峦发呆，希望去看看大山以外更宽广的世界。"

第二个故事是关于《We are the World》的故事。

“上大学的时候，我第一次听到《We are the World》， 这首歌影响和激励了我们很多人。"

而李斌在最近恰巧看了一部关于这首励志他人生理想的歌曲的纪录片。“最近，我看了一部纪录片《The Greatest Night in Pop》。这部影片讲述了45位美国顶尖歌手共同创作演唱《We are the World》背后的故事。"

第三个故事则是他和儿子的故事。

儿子无意间给他说的一个词，让他对商业的竞争有恍然大悟的感觉，让他深刻地领会了当下竞争的本质。

"蔚来和其他汽车企业是竞争对手，但在解决气候变化的征程中，我们实际上是竞争队友。中文里叫竞争队友。我从我儿子那里学到了这个词语。有一次，我在家里打电话，谈到了我们的竞争对手，我的大儿子插话说，爸爸，竞争队友。他说得对，但说实话，他只有五六岁。我分不清他是如此聪明地看到了竞争的本质，还是只是被中文中"对手"和"队友"相似的发音弄糊涂了。作为一个父亲，我希望是前者。"

这三个故事，都是发生在李斌人生经历中的片段故事，看似没有什么联系，但实际上却是跟他的创业，跟他的商业价值观，跟他的造车初心和感悟有着密切的关系。

当李斌在谈论诗经这句话时，他讲述了这三个故事，其实背后都有一个相同的关键词，就是链接，就是共鸣。

世界各个国家之间，文明与文明之间，商业世界的各个公司之间，山里的孩子和外面的世界之间，其实都不应该是相互割裂，合作开放是主流，地球是平的，我们只有一个地球村。

这种链接，这种共鸣，既体现在几千年的《诗经》之中，也体现在几十年前的《We are the World》。

而李斌，这个大别山里的小孩，和很多朋友一样，也是对外部世界充满了链接的期许，带着这份期许，他走出了大别山，来到了北大，在宿舍里听到《We are the World》时，听懂了里面的链接的内涵。而同样，在商业社会打拼，基于链接更多人，链接更多用户的初心，他创办了蔚来汽车。

《We are the World》这首歌的出发点是链接更多的人，共同做出改变，创造美好的世界。而2014年，李斌看到漫天的雾霾和严重的气候问题的时候，他创办蔚来也是为了链接更多的力量，在气候问题上做出一点点努力。

为什么蔚来在新势力中能成功地塑造了豪华品牌的地位，很多人会觉得是海底捞式的服务，但通过李斌的这个演讲，我觉得还有一份责任，一份使命，一份真正期望改善这个世界的初心。

作为一名写了十余年字的汽车媒体，我一直都觉得，豪华品牌有两大基础属性，一个是它的世界性，就是它要得到全球各个市场的认可，而不仅仅是只在中国。另外，则是它底层的商业价值观，它的向善力。

而经过十年，李斌和蔚来证明了自己的向善力，证明了自己在商业价值观上的高纬度。

正如李斌所言，蔚来创立的基本逻辑是责任。

"2014年底，我创立了蔚来。蔚来在中文里与Future发音一样，中文的意思是Blue Sky Coming。我们希望通过技术与服务的创新，让越来越多的用户选择智能电动汽车产品，为解决全球气候变化贡献力量。实现这样的愿景需要集合全球的资源。"

此外，蔚来创立之初就是愿景全球化的企业。

"NIO成立之初就选择成为一家全球初创企业， 2015年，我们刚刚在上海创办的时候，就在硅谷、慕尼黑、牛津设立了研发中心。目前，我们在纽约、新加坡、香港三地上市，投资者来自全球各地，员工来自40多个国家，已经在6个国家服务用户，即将进入更多市场。"

还有，蔚来有着开放的基因，这就是链接的意义。

蔚来的技术是开放的，换电就是最好的例子。

"蔚来一直与同行进行技术和基础设施的开放与合作。我们在中国建立了最大的汽车厂商的充电网络，部署了超过2万（21854）根充电桩，80%的充电服务其他品牌的用户。蔚来独有的三分钟换电技术，拥有超过1600项专利，我们在中国和欧洲建立了超过2400座换电站，提供了超过4100万次换电服务。去年11月，我们开放了我们的换电技术与网络布局，已经有四个汽车集团与我们签署协议，更多的汽车公司正在考虑加入。"

蔚来的用户社区也是开放的。

"从创立之初，我们就希望构建一个以车为起点，让全球用户都能分享欢乐、共同成长的社区。2022年9月30号，我在挪威奥斯陆参加蔚来牛屋开业一周年，晚上9点半正式的庆祝活动结束后，参加活动的160位车友并没有散去，大家在街头一起尽情地唱歌跳舞。那一刻，我完全被大家的情绪感染了，跳起了比我的英语水平还要蹩脚的街舞。尽管我们来自不同的国家，有着不同的文化背景，但相互之间的真诚、关爱、尊重、包容，是共通的语言。"

无疑，在创业这件事上，李斌选择了一条注定难且漫长的道路，但人间正道是沧桑。

李斌和蔚来当下仍然亏损严重，苦难重重。但我觉得只要他的初心是好的，一切困难都能熬过去。

毕竟，商业价值观才是品牌最核心的硬核能力，你选择光明，光明才会选择你。

无论是“嘤其鸣矣，求其友声”，还是《We are the World》，抑或是李斌创办的蔚来，背后都是链接的期许，都是蕴含着对真诚、关爱、尊重、包容的追求。

这是一个最好的时代，也是一个最差的时代。

就在宝马奔驰董事长打卡中国，李斌哈佛演讲之际，中东再度燃起战火，现在全人类都需要进行抉择了。

李斌说得这句话非常有力，击中了我。

“和十年前相比，今天的世界变得更加对立、割裂，分歧越来越难以弥合。但我们仍然可以做出选择，采取行动，去努力建立连接，推动交流和互相理解。”

我觉得，在北大学社会学的李斌，心中一定牢牢记住了这句话，

“各美其美, 美人之美; 美美与共, 天下大同。”

唯有相互链接，才能链接未来，链接未来，才能做出正确抉择。