两年不到贬值十多万，大众ID.6 CROZZ 的保值率好像也不行啊！ 昨天，帮一位广东江门市的一位粉丝大哥检测了一台2021款ID.6 CROZZ首发版，这台车22年6月首次上牌，过户次数未知，当前表显26070公里。当时新车指导价27.88万，现在车商挂牌价格16.28万。 虽然，这车是基于大众自己所谓的MEB纯电平台打造，但是还是摆脱不了其油改电的本质，并且作为早期的电车，放在现在看来已经差不多属于上一个时代的产品了，像什么主驾离人制动断电啊、车内空调的使用时间最长60分钟啊、没有220V外放电啊、车机系统封闭不能自装APP啊，都太落后了…… 不过作为纯电7座SUV，它的大轴距，大空间还是做到位了的，并且续航达成率也比很多自主品牌要诚实，另外就是源自德系车扎实的底盘、操控等都还是做得不错的。 近3小时的检测下来，车况可以说是相当的完美了，排除事故火烧泡水，全车电器功能全部正常，三电系统运行稳定。外观后保险杠饰条破损，右侧外后视镜瑕疵，右后轮胎扎了钉子，除此之外没有任何问题。 粉丝大哥年纪看上去差不多应该50出头了，他说就想买个可靠点的，至于智能化配置，多了反而搞不懂，车况也没问题，所以当场就拿下了。 据说价格提前讲好的15.8万，大家觉得值吗？