新能源纯电车的续航问题曾一度成为行业发展的瓶颈，但随着技术的不断进步，这一问题已逐渐得到解决。然而，公众对于新能源车型的“看法”却仍存疑虑。极氪的直播测试续航活动，不仅展示了自家车型的卓越性能，更用真实数据为整个行业正名，电车已经不再是“不抗打”的代名词。

在此次续航能力实测直播中， 极氪007四驱智驾版在官方标称的770km续航里程下，实际跑出了689.8km的优异成绩，续航达成率近90%！极氪以真实数据为依据，向公众展示了电动车的优异性能。

为了让网友们更加深入地了解为何汽车厂商热衷于进行续航实测，接下来我们将对极氪007、Model Y、SU7和P7等车型的表现进行详细分析。

先说下我们通常认定的纯电汽车最大续航里程的标准，各种厂商最爱用的宣传数据就是CLTC工况续航，是结合了我国众多城市和车型样本，更符合我国交通法规和驾驶习惯的轻型车辆的行驶工况续航，最大程度地模拟了实际用车场景，包含了高速、乡村、市区、空调开启等。不过标准和实际用车过程肯定是有区别的，所以实测更能提供最佳参考。

小米SU7 Max版和小鹏P7 Max性能版续航达标率分别为79.4%和80%，接近8成，特斯拉Model Y长续航全轮驱动版续航达标率达到66.6%，而极氪007四驱智驾版的表现就显得更扎实：在高速路段占比达到61%，高速平均时速达到110km/h情况下，续航达标率近90%，换算下来，用户日常在城里通勤，周末偶尔高速出行，极氪007的综合续航已是相当优异了，超强续航的背后，极氪扎实的全栈800V高压平台立下了头功。

通俗来讲800V高压平台的好处就是电机转换效率更高、充电效率更快、大幅提升续航能力.极氪007作为全栈800V高压平台打造的车型，标配全栈800V高压系统，匹配高压碳化硅电驱系统，单电机峰值功率高达310kW，动力远超3.0T V6发动机，搭载75kWh自研金砖电池和“宁王”的100kWh麒麟电池。

相比之下，小米SU7 Max版和Model Y后轮驱动板在电压平台上稍逊一筹，不过匹配大容量电池后的续航能力还是和“卷王”有的一拼。小鹏P7 Max性能版的电压平台就是“输”在了电机爆发扭矩上，取得80%续航达标率是ta应得的。

配置方面，小米SU7的Max版，座椅加热/通风/按摩和高级音响全都在线，小米生态智能系统对用户也是很有吸引力的一点。Model Y和小鹏P7的内饰配置表现也不赖，除了上述的座椅功能，一个海外老牌豪华一个新势力干将也是用户作比较的对照组。

极氪007在配置上也丝毫不吝啬。ZEEKR Sound自研21扬声器的高级音响，让音乐的每一个细节都得以完美呈现；35.5英寸AR-HUD抬头显示和15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏，则为驾驶者提供了更加直观、便捷的信息交互方式。此外，方向盘电动四向调节、加热、ID记忆等功能，以及前排座椅通风、按摩、坐垫延展等舒适性配置，更是让每一次驾驶都成为一次奢华的享受。

此外，极氪品牌还推出了多项丰厚的购车礼包，让消费者买车更省心、用车更放心。终身免费数据流量、整车质保6年或15万公里、三电系统终身质保等权益，让消费者在享受高品质产品的同时，也能感受到极氪品牌的贴心服务。

在对比完这些20万级豪华纯电车型的实测数据后，我的结论是：国产新能源汽车品牌正稳步崛起。这种改变表明，国产电动车品牌已逐步走到了与特斯拉等国际一线豪华品牌竞争的前沿。