如果你想购置一款空间宽敞、动力强、乘坐舒适度高并且还能兼顾一定性价比的车型，那么在当下如此内卷的中国汽车市场可以选择的产品真的很多，我们先从自主品牌讲起，比亚迪汉、换代而来的 红旗H5就是这一细分领域之中最具代表性的车型，这两款车型不仅满足以上特点，甚至还有了一些豪华车型的特质，性价比确实足够高。

那么来到合资品牌这边，别克君越刚刚完成换代上市，产品力也有了很大的提升，那么这三款车型到底孰强孰弱？该怎么选择？是自主更香还是合资更强？这些问题都在困扰着众多消费者，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

比亚迪汉在外观设计方面采用了“Dragon Face”设计理念，车头配有六边形进气格栅，前包围两侧还加入了风刀设计，提升了整车的运动感。引擎盖左右两侧各形成一个隆起型面，与封闭式前脸自然衔接在一起。标志性金属饰条将犀利大灯连接在一起，中网的镀铬饰条贯穿两侧的车灯，让车头看着更加前卫，前包围也突出了一些丰富的线条，很有张力。

比亚迪汉的侧面还是比较大气的，有着一丝溜背的设计元素，提升了车辆的运动感，为营造出宽体效果，后轮眉上方还形成一个隆起型面。比亚迪汉定位中大型车，长宽高分别为4980x1910x1495毫米，轴距为2920毫米。

尾部的设计还是很有立体感的，突出了一些锋利的线条，贯穿式尾灯拥有很高辨识度，并在后备箱表面形成起伏不平的形态变化，而尾灯在经过黑化处理后，显著提升了车尾的视觉效果，后包围还经过一些运动化处理，不得不说，比亚迪汉的外观确实很耐看。

换代后的红旗H5在外观设计方面相比经典款车型也有了很大改进，具体来看，大尺寸直瀑式进气格栅，使得前脸具备了更高端的豪华气场。前脸使用直瀑式格栅设计，外层竖置条状结构鲜明，多为等距分离，仅在中部让出更多空间，用于下拉红旗立标，以此凸显身份，而衬托底板采用纯黑元素，将镂空区间隐匿，仅直观角度查看，很难分辨其能源定位，并且使得红旗H5具备了“大哥”红旗H9同样端庄的感觉。

红旗H5的侧面采用了镀铬装饰，比如车窗边框、侧裙底部、车门把手也用镀铬分层，搭配流畅优雅的车身腰线，凸显商务气息。另外在前车门板处还设计了旗标样式点缀，增加了侧面的一个档次感。红旗H5的车身长4988mm，宽1875mm，高1470mm，轴距2920mm，整体确实足够大。

红旗H5的尾部底端带有整体上抬设计，以此强化车身动感表现，在丰富平直线条的修饰下多了几分端庄感。全新的“Y”型贯穿尾灯嵌入了一道修长的镀铬饰条，两者相辅相成共同拉伸了尾部的视觉宽度。而纯黑底色对比暗红设计，粗略观察很难发现，且下层还带有镀铬条环绕，视觉集中效果更为突出。

换代后的别克君越采用了全新的设计语言，宽体饱满的前脸更运动化，大面积中网用较为密集的曲线延展，营造出不断往外扩张的视觉感受。并配有自动大灯，日间行车灯等配置，中网面积较大，采用梯形设计，且外围轮廓走向较为平缓，内置横向镀铬填充，中部为牌照悬挂区域。前脸设计前卫，科技感较为浓郁。

别克君越的侧面采用溜背感设计，顶部线条缓慢延伸至尾翼，车窗则为传统三厢车造型，而后排还配有隐私玻璃，内部私密性较佳，裙线呈微扬状，运动感显现较好。而19英寸的涡扇型轮毂与车身更协调，富有张力。车身尺寸为4996x1866x1475mm，轴距2905mm，空间表现相对同级别车型较优。

别克君越的尾部较为扁平，外围轮廓线条走向清晰，尾灯为贯穿式一体风格设计，经过熏黑显得很是锐利，底部则是包围进行包裹，搭配镀铬装饰也很符合当下主流。后保险杠为黑色饰板覆盖，造型形如划桨，个性化较足，着实讨人喜欢。

内饰对比

比亚迪汉在内饰方面，采用比亚迪最新的家族式设计风格，根据配置不同，颜色的搭配方案也不同，方向盘采用双拼色设计，内饰还提供大量钢琴烤漆面板，精致感还是比较不错的，座椅也显着比较厚实，舒适性比较高，这套内饰布局设计看起来没什么问题，但时间长了难免失去吸引力，所以官方今后还是要对其进行优化升级。全系标配氛围灯、热泵空调。

比亚迪汉的内饰方面仍搭载12.3英寸的液晶仪表和15.6英寸的中控屏，中控屏幕也依旧是可旋转。值得一提的是，中控屏幕还支持横竖屏切换，这也是比亚迪一大特色，可玩性比较高。

全新H5在车厢布局方面也进行了大刀阔斧的改动，不仅中控台层次感更加丰富，方向盘表层使用真皮材料覆盖，掌握外圈时，可感受到良好阻尼感，并且车厢用料也厚道很多，再加上12喇叭的Dynaudio丹拿音响和多色氛围灯点缀，营造出不俗的车厢氛围。搭载7英寸的全液晶仪表和12.6英寸的中控屏，均采用了内嵌式布局，竖向倾斜的中控屏在设计上更方便驾驶员操作，11.48英寸W-HUD组成的三屏交互让数字化达到了前所未有的新高度，车机搭载的是红旗自主研发的旗偲1.0智能网联系统，配合8合1智能天线、车载WIFI-6、5G芯片等硬件堆料以及OTA在线升级，让车机在未来很长一段时间都不会过时。

别克君越在内饰方面也进行了大刀阔斧的全面改革，具体来看其采用家族式最新风格，不管是质感还是触感都很好，这都得益于它出色的做工以及用料，中控为贯穿式一体屏布局，悬浮式的30英寸一体大屏很有科技感，省去了多余的按键，在操作上更容易上手。Moli真皮的座椅也很有质感，除多向电动调节之外，全车均安排加热、通风、按摩功能，提升了乘坐的舒适度。

动力对比

比亚迪汉在动力方面的优势也很大，汉系列车型有DM-i、DM-p以及EV三种，而EV就是纯电驱动，又分为单电机和双电机。以这款四驱版本为例，双电机综合最大功率380kW，最大扭矩700N·m，官方百公里加速3.9秒，但是全系车型均搭载容量85.4kWh的磷酸铁锂刀片电池。不过因为电机不同，续航里程也有不同，CLTC工况下最高715km。比亚迪汉dmi属于插电式混合动力车型，采用的是1.5t发动机，最大马力为140ps，峰值扭矩为240牛米。电动机马力为200 PS，峰值扭矩为320牛米，加速时间为8秒。比亚迪汉DM-P战神版搭载了由骁云-插混专用1.5升涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统，发动机的最大功率达到102KW，峰值扭矩为231N·m，系统的综合功率达到426KW，综合峰值扭矩高达822N·m。

在动力方面，红旗H5提供1.5T、1.5T HEV和2.0T三种动力可选，其中1.5T发动机最大功率为124kW（169Ps），最大扭矩为258Nm，匹配7速DCT湿式双离合变速箱，HEV版本则在1.5T发动机基础上加入了永磁同步单电机，电机最大功率为140kW（190Ps），电机扭矩为280Nm，匹配E-CVT无级变速箱，2.0T发动机最大功率为165kW（224Ps），最大扭矩达到了340Nm，匹配8AT手自一体变速箱，不得不说这样的动力总成确实也具有着一定的优势。

动力方面，别克君越拥有1.5T涡轮增压直列四缸配CVT无级变速的动力总成，发动机最大可达180匹的马力，250牛·米的发动机扭矩，以及132千瓦的发动机功率，而2.0T车型搭载48V轻混系统，发动机最大马力237Ps，最大扭矩350N.m，搭配9挡手自一体变速箱，不论在加速还是发动机噪音方面，2.0T车型确实都足够优秀。

综合来看，三款车型都有着各自的优点，比亚迪汉凭借其激进动感的外观、科技感十足的内饰、强劲的动力系统以及卓越的续航能力，一定能够吸引很多消费者的目光，如果你更在乎油耗的话，那么你完全可以选择比亚迪汉。经过此次换代，全新红旗H5确实带来了眼前一亮的感觉。与大哥H9相同的设计语言，加上全面增加的外廓尺寸确实也还不错，如果你喜欢它的外观和强劲动力，那么红旗H5也是个不错的选择。别克君越虽然换代而来，在外观和内饰方面确实有着一定的提升，但在动力总成方面确实没有两款自主车型做得好，并且自主品牌确实性价比更高一些。