SUV车型以充裕且实用的车内空间、能适应各种路况的底盘，成为了中国市场中的明星。而其中，中国品牌的SUV车型往往因为更贴合使用需求而更受欢迎，这在3月的SUV销量数据内显而易见。

今天，我们就来盘点一下3月份最受欢迎的10款SUV吧。

长城-哈弗H6

3月销量：13,811台

哈弗H6在3月的销量成绩的确不及预期，和SUV销量榜第11位的星越L差距不过数百台，显然是优惠力度不太够。这不，亡羊补牢，针对 哈弗H6车型的活动又来了。

大众-探岳

3月销量：14,699台

大众品牌的SUV在一定程度上是市场的刚需，恰好春节之后途观L回收了优惠幅度，那么探岳就在性价比上占据了不小的优势，以至于销量进步很大。

丰田-锋兰达

3月销量：14,913台

锋兰达同样是一款不愁销量的车型，即使3月份的优惠幅度不算大，销量却真的不太差。可以说，丰田多年积累的口碑还能撑好些日子。

长安-长安CS75 PLUS

3月销量：15,231台

长安CS75 PLUS在3月份的销量甚至不及2月份，显然是此前的优惠力度透支了潜在消费者。毕竟从产品力来说，长安CS75 PLUS不仅第二代、第三代车型有下本的8速手自一体变速箱，产品线中也有经典版车型来拉低门槛。

AITO 问界-问界M7

3月销量：18,512台

在之前的几个月里，问界M7的确很火，但大定订单一旦交付得差不多，问界M7也得发愁销量。于是，针对部分车型推出的1-2万元限时优惠就来了，目前问界M7只需要22.98万元起售。

奔驰-奔驰GLC

3月销量：19,000台

奔驰GLC的实力很不错，叠加了足够的落地优惠就更不错了。毕竟无论是氛围感还是品牌溢价，如今这个价格的奔驰GLC都物有所值。

比亚迪-元PLUS

3月销量：21,951台

元PLUS卖得好不是什么新闻，更何况因为元UP的上市，许多地方的元PLUS更是在荣耀版车型的基础上还加码了落地优惠，简直是不让对手活，难怪AION Y在3月份都掉出了SUV销量榜前10位。

比亚迪-宋PLUS DM-i

3月销量：23,910台

宋PLUS DM-i的主销款车型NEDC纯电续航里程已经达到了110km，定位显然是偏高端的。而2月份推出的荣耀版车型更将厂商指导价降低到了12.98万元起步，销量好是意料之中的事情。

比亚迪-宋Pro DM-i

3月销量：27,446台

宋Pro DM-i荣耀版其实做得更绝，厂商指导价仅10.98万元起步，比起许多纯燃油紧凑级SUV更便宜，想必许多消费者马上就知道该怎么选了。

特斯拉-Model Y

3月销量：47,917台

Model Y一直是纯电SUV中的标杆之一，即使同价位中的中国品牌再给力，也不乏有诸多消费者会选择Model Y。但随着特斯拉的交付量开始不及预期，不知道Model Y随后会不会继续降价呢？