4月11日，极狐汽车召开了以“人本·极致·进化”为主题的达尔文2.0技术品牌发布会，正式推出了行业首创的全栈生态自进化技术体系——达尔文2.0技术全新架构。与此同时，极狐宣布，达尔文2.0技术体系的技术理念由1.0时代的“解放人，愉悦人，自成长”进化为“守护人、愉悦人、温暖人”。从字面意思看，新的技术理念显得更加“人性化”。

据悉，达尔文2.0技术体系是极狐汽车基于先进的IMC架构精心打造的技术结晶。其核心在于七大持续进化迭代的技术板块，包括极光、极锋、极盾、极净、灵韵底盘、灵智智能、极享。极狐汽车表示，这些技术板块不仅代表了极狐汽车在智慧出行领域的最新研发成果，更通过集成与创新，显著提升了车辆的性能和品质，为用户带来了高价值、高品质、有温度的智慧出行体验。

北汽新能源党委书记、总经理代康伟在发布会上表示，此次技术进化和创新成果的集中展示，充分展现了北汽极狐的场景化造车理念。他强调，“比用户更懂用户”是极狐汽车始终坚持的理念。

那么，极狐这“七大”技术板块分别是什么呢？

极光电池：真实场景定义远超行业的安全标准，触手可及的超充体验

在性能领域，极狐汽车通过“极光”电池、“极锋”动力与“灵韵”底盘，有机融合了新能源汽车及传统燃油车的优势性能，戳到了每一个对性能有需求的消费者的深层关注点。

据称，极光电池保持着交付至今，0自燃记录。众所周知，电动车最害怕的“电池磕底、暴雨洪涝、高温自燃”三类极端场景，极狐汽车电池底部标配加装了极狐独创的“玄武护甲”，这个护甲运用航天级的材料及工艺，形成了7层防护，强度达到1500MPa，堪比装甲车，还兼顾了绝缘、保温、导热、防腐等四大功能，充分考虑到环境的复杂性。

此外，极光电池开创的“太空舱密封”技术。选择高疏水性的硅基材料作为基材，疏水率达97%，在2米水深，48小时淹没测试条件下，滴水未进，堪称电池界的潜水艇，远超行业平均水平。在玄武护甲和太空舱密封的超强防护下，不论遇到多么复杂的路况和环境，极狐汽车都可以放心的开。

极狐汽车的电池安全不止如此，“防火毯隔热”技术，集成了阻、疏、控三合一的功能，可以始终能做到只冒烟不起火，零自燃，保障人身安全。20道工序，6000多项控制点。近乎零缺陷电芯的品质控制，让驾驶极狐汽车，走过祖国的大江南北，都能格外安心。更有全生命周期验证体系和360全时管家，保障极狐汽车全时全域的耐用，守护每一次出行。

“电池是一个非常复杂的能量体，集化学、机械、电子、控制于一身，非常容易受到温度、湿度、时间的影响。所以，消费者买电车时，考虑的就是电池是不是安全，是不是抗用，是不是充电快？基于这三点，极光电池追求的目标那就是安全零自燃，耐久零衰减，充电便捷快”，极狐汽车三电技术负责人袁文静表示。

极锋动力：极致电机性能，动力澎湃、持久耐用的电机系统

无论是油车，还是电车，动力系统都是非常重要的存在。极狐把动力系统命名为“极锋动力”，其技术特点是：既快、又稳、且舒适。

其中对于“快”的理解，极狐汽车认为，至少有两点。一是要全时的快，不光起步时快，超车时快，连续超车时还得快！不光春天夏天快，冬天也得快！二是要全域的快，不光在高速公路上快，在专业赛道上更要快！对于极狐汽车，快，是一直的追求，更是历经15年四代技术沉淀的结果。

以极狐阿尔法S5为例，其搭载了极锋动力第四代前、后双电机，总功率超过了530匹马力，轮端扭矩达到了7000N·m，零百加速时间仅需3.7 秒，可比肩保时捷911。

就电动车而言，持续的快意味着大功率，而大功率会产生大量的热，温度会持续上升。因此，如何给电机“散热”就非常关键。

“为了攻克这个难题，我们主要在两方面做功课，一方面要从源头上减少本身产生的热量，就是‘产热少’，另一方面是提高散热的能力，就是‘散热快’”，袁文静表示。

如何做到“产热少”，极狐汽车想到的策略是在电机设计上采用扁线技术。扁线技术现在应用的很多，主流的大都是4层或者6层，随着层数的增加，电机的槽满率就会越大，这个值越大越好，电机产热就会小。极锋动力应用的8层扁线，槽满率从70%提升到77%，电机高转速下产热降低20%。

另外，为了达到“产热少”的效果，极狐采用了比较特殊的碳化硅技术。碳化硅比传统的硅基材料产热少，应用它以后，可以减少电机产热一半左右，但极锋动力不满足于此，为了不断把碳化硅的性能逼近物理极限，全新开发了双面塑封封装碳化硅，应用了银烧结等先进工艺，通过3轮三百多项组合优化，实现了在行业平均水平的基础上，产热再次降低，最终实现降低产热78%，同时也实现了能量转化效率高达99.5%，无限接近物理极限。

灵韵底盘：极佳操控性与舒适性的琴瑟和鸣，灵与韵的完美结合

对一台电动车而言，底盘的重要性不言而喻。极狐的“灵韵底盘”采用了全域测试场景和世界级大师的调校，结合全时智能化技术，确保了在各种路况和驾驶条件下的舒适性。极狐汽车还通过智能制动系统、智能转向系统和智能悬架系统，以及与米其林联合定制的专属运动轮胎，让灵韵底盘实现了在高速行驶和紧急避险时的稳定性和安全性。在赛道测试中，极狐阿尔法S5的单圈成绩可与特斯拉Model 3高性能版相媲美。

智能：灵智OS与极享座舱，更懂你的豪华

在智能领域，极狐汽车的“第二代智能座舱”搭载了全新的灵智OS系统，具备理解能力、决策能力、关联能力和生成能力四大核心能力，可以提供数字助理般的服务体验。通过“百模汇创平台”，灵智OS能够深度挖掘并理解用户需求，提供更智能、个性化的服务。

在硬件配置上，极狐汽车采用了行业领先的34个高性能感知硬件，实现了全天候、全向的环境感知，确保智能驾驶系统的安全与可靠。软件算法方面，极狐汽车还通过创新的BEV+Transformer+Occ方案，提升了障碍物识别率，并引入交互博弈算法，优化行车路径规划，提升了通行效率。

不仅在智能座舱技术上取得突破，极狐汽车还在乘坐舒适度上进行了全面优化。与清华大学艺术与科学研究中心合作，推出了符合国人审美的色彩设计，如“有机绿”和“薰衣草紫”内饰，以及配备7.1.4“全景声”声场布局的高级音响系统，为用户打造了极致的视听享受。

此外，极狐汽车在C-NCAP主动安全评测中取得接近满分的成绩，且获得了C-ICAP“5+星级”认证，在智能驾驶领域始终处于领先地位。现已获批国内首批L3级自动驾驶公开道路测试牌照，并积极参与国家级智能网联汽车准入试点申报工作，这预示着极狐汽车将很快为用户带来L3级的自动驾驶体验。

极盾安全：全时全域的安全防护体系天花板

相比见惯不惯的PPT概念，极狐的创新技术已经是用户实实在在能体验到的。在守护领域，用户已经可以充分享受到来自“极盾”安全与“极净”健康的全面呵护。通过极盾安全，极狐汽车基于六大安全防护盾，构建起全时全域的安全保护系统，不仅具备了全场景预警能力，碰撞安全标准更是高于全球标准，新车还顺利完成了全网首个四车三向连环碰撞测试。

不仅如此，极狐汽车更将安全的概念贯穿产品的全生命周期，大量采用采用铝合金和双面镀锌钢板，达到潜艇级抗腐蚀性能，极狐阿尔法S更是首个拿到中国乘用车耐腐蚀测试CA-CAP白金等级评价的车型。而极狐汽车的安全也不仅仅局限于传统的主被动安全，在信息安全方面，极狐汽车也实现了零泄露，提供给用户金融级的安全信息防护。

极净健康：极致健康3.0时代领导者

而通过极净健康，极狐汽车带来了从呼吸健康到接触健康的全方位极致保护。通过吸附降解黑科技材料、正向设计模拟验证技术、母婴级抗菌技术、抗病毒技术和无异味防螨5项行业首创技术，让极狐汽车的车内极净健康成为行业第一，开创了车内健康3.0时代。

北极星平台首发，北汽集团正迈向新里程碑

极狐汽车表示，达尔文2.0技术体系的发布，7大技术板块的重拳出击，不是“炫技，而是一次关于极狐汽车最新技术和体验升级的“大阅兵”。不仅如此，在此次发布会上，北汽集团还带来了额外的惊喜，达尔文2.0体系的全新搭载平台——北极星平台。

作为北汽集团自主研发的纯电动高端旗舰平台，也作为达尔文2.0技术体系的全新平台，北极星平台深度融合了奔驰MRA豪华后驱平台在工程设计、模块开发等部分的同源设计和达尔文2.0技术体系全新框架，未来将主要承载C级及以上的中高端产品开发。

“北极星”的名字，“北”代表了“北汽集团”，“极”是极狐品牌首先搭载使用，星为孵化极狐高端明星产品。作为导航星，北极星在星空中以稳定与不变闻名，象征着平台的可靠与高性能。“它如同人生航程中的明灯，不仅指引着极狐在科技创新上不断前行，更代表着我们对用户的忠诚与坚定。” 北汽新能源总经理代康伟讲述道，“做技术需要坚持、守品牌核心价值更需要长期主义的建设与坚持。”