造一家汽车新品牌容易，造一个能爆火的新品牌很难。

新能源发展如火如荼，多少品牌选择顺势而为，发展却又毫无波澜，竞争狂热的车市难以掩盖的撕裂和冲突，把各大车企压得喘不过气来。

随着车市迈入内卷厮杀的下半场，华为入局、小米下场造车推动车市竞争迈上新台阶，亦同步宣告车企真正跨入了淘汰赛。当然，竞争的狂热意味着品牌发展、焕新的同时，孕育新的希望，而iCAR品牌既是不可忽略的一家。

iCAR是奇瑞旗下既新颖又老牌的新能源品牌，新颖是因为它将获得来自于智米互联网公司注入新鲜血液，在营销打法、产品研发上具备更丰富的互联网运营思维。

“老牌”是因为iCAR品牌依托传统老牌大厂奇瑞赋能，具备奇瑞的传统研发、工程制造、供应链能力，造车层面仍保持行业领先的水准，拥有足够老道的经验，绝非纯粹的全域互联网造车。

总结就是，iCAR品牌是一家不同于蔚小理新势力，又绝非沿袭华为、小米造车的新能源品牌。

4月12日，iCAR品牌之夜于北京举行，智米创业团队和奇瑞iCAR事业部为我们来了一场别开生面的品牌发布会，明确品牌定位：以年轻人的心，为年轻的人，造出色的车。

前期已上市的iCAR 03如约而至亮相发布会现场，官方一鼓作气，同时首发了iCAR V23和iCAR X25，接下来还将于北京车展亮相一款全新车型，新车一起“梭哈”，实属罕见。

iCAR品牌之夜上，官方此次透露的信息点不可为谓不多，虽然最后一款车的渲染图颇有犹抱琵琶半遮脸的意思，吊足众人胃口，不过iCAR V23和iCAR X25此次亮相给我们足够多的信息去解读iCAR品牌的定位和发展理念。

在如此疯狂内卷的车市，iCAR品牌要想脱颖而出，为年轻人造车，首先要明确年轻人需要什么样的车？当然，官方在品牌之夜同样给出了他们的答案：好玩、好开、在造型上能打动他们，也要有科技感、有灵魂。

理解年轻人所想，为年轻人造年轻的车。苏峻在发布会中承诺道，品牌升维后的iCAR将在新能源赛道上继续跨步向前，最终实现“让人人享有精致科技的乐趣”，让年轻人可以、应当、必须，就在当下，开上最酷最好玩的车。

而iCAR 03作为首发上市新车，它代表着0序列，是代表科技、精致的方向；V23则是V序列的首款车型，代表越野风格方向；X25将定义为One Box越野MPV，独特的外观当晚一经亮相便引起一阵骚动，大胆独创的新形象，突破了奇瑞造车给消费市场的固有形象。

坦白讲，不管是iCAR 03、iCAR V23，还是iCAR X25，三个序列的新车具备非常显著的个性化特征，方盒子+机甲风+新能源，前卫新潮的外观彰显个性，创造新能源品类新风格，喜欢与否则看个人，但足够与众不同。

尤其是iCAR V23，显然是要做自主品牌的电动版小盒子K-Car，给年轻人炫酷的用车生活。

而iCAR 03到iCAR V23、iCAR X25，三款车虽很跳跃但并不割裂。不了解年轻人的需求和兴趣，大概亦不看好iCAR V23、iCAR X25，正如余承东无法理解小米SU7为啥要配手机支架一样，iCAR品牌发展绝不盲目。

其中，iCAR 03的销量便是一个证明，新车上市首月大定8000+，3月销量5487台，销量一炮打响。iCAR V23的小巧玲珑，同样是要整顿乱象丛生的微型车市场。

随着宏光MINIEV爆火，微型电动车市场的确迎来了飞速发展，市场份额不断扩展。然而，当前琳琅满目的的微型纯电动车，被誉为升级版的合法上路的“老头乐”，某程度上的确能满足年轻用户个性化玩车的需要，但整车机械品质无法达到多数人的心理预期。

iCAR V23基于全新平台架构打造，新车推出市场势要整顿市场，由外到内带给用户极致的体验。

iCAR绝不是走“老路”，而是从技术、科技层面，为用户带来全新的体验。以iCAR V23为例，新平台新架构为安全赋能，还将搭载L2+级别智能驾驶和8155主流芯片，让你拥有小车也有权利享受智慧出行，而不是给你一款能合法上路的“老头乐”。

最后，还有年轻人关注定价的问题，iCAR品牌总经理章红玉在此次品牌之夜信誓旦旦说道：“iCAR V23绝不会卖9万9，但又想和大家交个朋友，价格一定超出年轻人的预期。”

既然iCAR品牌不造“老头乐”，又要给年轻人超出预期的定价，如何实现既要销量又要利润？iCAR品牌之夜给大家揭晓了答案，宁德时代曾毓群最后登场为iCAR品牌站台背书，为iCAR品牌提供了强大的能源保障。

与此同时，奇瑞尹同跃还表示：“iCAR是奇瑞集团打造的“新特区”，集团将不遗余力地支持iCAR的发展，投入没有上限，助力iCAR进入新能源第一阵营。”

可见，iCAR品牌的发展，奇瑞将在技术、研发、资金等方面为iCATR品牌扫清了障碍，接下来随着V23、X25落地，iCAR品牌将迎来快速崛起新阶段。

写在最后

随着iCAR品牌定位的确定，以及V23、X25逐步依计划落地，iCAR品牌将开辟出全新的个性化新品类。它集结了智米创业团队的互联网思维，又具备大厂奇瑞的造车经验，相比半路出家的小米造车，以及华为赋能式造车，同时避开内卷的大众化消费竞争市场，iCAR品牌的发展无疑能够为当下内卷的车市提供新的发展增长可能。

当然，iCAR品牌能否迅速出圈，年轻人是主力，结果如何不妨翘首以待！