很多新手和女骑咨询我推荐150的摩托车，说实话我个人不是特别推荐150排量的玩乐型摩托车，因为150排量并不是最佳的黄金排量，除非你长时间不换车，且只用于通勤代步。相比之下，250摩托车动力更强、换车周期更长、价格也不高（有的甚至比150还便宜），唯一不足的是需要缴纳购置税。250排量的摩托车很好选，以下车型一般都是新手和女骑绕不开的。

仿赛篇

趁年轻骑仿赛，很多新手和女骑都喜欢仿赛，它的热度最高、人气最旺，骑上跑得快能耍帅，但实用性几乎为零。首先推荐的是目前人气最高的、1.5万元左右的仿赛“三巨头”：春风250SR、无极250RR和赛科龙RC250，无一例外都是单缸发动机，所以价格才能来到1.5万元左右。

如果在意声浪，喜欢双缸跑车，那么2万元左右的QJMOTOR赛250和豪爵铃木GSX250R很适合。不着急的话，可以等等凯越即将上市的地表最强双缸250跑车250RR刺鸟。等不了的话，可以看看刺鸟的平替元图GP250，都是非常不错的选择。

复古篇

其实新手和女骑选择的复古车的驾驭难度更小，更容易上手，不过250CC复古车的种类有限，选择范围小。优先推荐春风250CL-X，江湖人称“小楚留香”，然后是赛科龙RE250和无极Q250，他们都是1.8万元左右的单缸复古摩托车，动力与同排量仿赛差不多。现在优惠很大，裸车根本要不了1.8万。谁要是卖你一万八，你直接转头就走别搭理他。

如果你喜欢纯粹的复古风格，可以看看骁胜大脚怪，13980元起的250复古车；还有QJMOTOR逸250，复古风格更原始；再退一步，国产“拿铁”银钢250也凑合。不过，这些车我更推荐买二手，除非库存新车的价格很低。

街车篇

复古街车本一家，因此250排量的街车选择也不多，大家最为熟悉的当数春风旗下入门级街车250NK，历经数载迭代更新，这款人气街车早已醇熟，是很多新手和女骑的启蒙机车。然后是贝纳利小黄龙TNT25，但不是很建议因为它已经好几年没有推陈出新了。宗申250R和M250R性价比较高，可以多方对比。

如果预算足够，当然还是推荐目前已经降价的、最便宜的进口大贸车型KTM 250 DUKE，它的动力甩同级街车一条街，而且它还知道很多近路，你可以试试。

巡航篇

巧了不是，复古巡航也是一家！250CC巡航车就有得选了，分两种情况：如果预算有限，更建议看看单缸巡航，价格低问题少，如最新上市的13980元的力帆K29，赛科龙RA2和RA250等。当然，单缸同等预算你还可以选择一辆双缸巡航——香帅JOY250，12980元的越级打击，比大部分同排量单缸巡航都便宜。

如果预算充足，建议选择双缸250巡航，如最新上市的、人气热度最高的V缸巡航灰石250和拿破仑250，价格在1.7-1.8万元之间。性价比更高一点的力帆V16和V16S也可以拿来对比，不过这俩都是风冷发动机。不着急的话，建议等等即将上市的无极CU250和春风250CL-C，说不定性价比更高。

250排量的踏板就不推荐了，因为踏板的玩乐属性很低，以通勤代步为主，主打一个实用，因此我更建议买125/150踏板，250踏板对新手来说不是很好掌控。250排量的拉力就更不推荐了，没意思，哪家新手和女骑的第一辆摩托车是ADV？

另外，如果你打算买300CC巡航车，我更建议你看看250CC巡航，因为它们的动力差不了太远，价格还更便宜，后期的维护成本和保险费也更低，何乐而不为？

（图源：@摩托范#个人原创，抄袭必究）