现如今，大家有没有发现一个问题，当我们在谈论纯电动汽车时，很少会谈及到操控乐趣，因为没有了发动机的轰鸣声，也没有了手动变数箱的换挡乐趣，更多的关注点在于智能化表现如何？纯电续航公里数能够达到多少等问题。蔚来作为造车新势力当中的一员，旗下 蔚来ES7在市场中的关注度较高，该车是基于蔚来第二代技术平台NT2打造的首款SUV，目前2024款在售共计3款车型，指导价区间为43.8万元和51.8万元，均采用的是前/后置双电机四驱系统，拥有653匹马力的强劲动力，分别搭载的是75kWh和100kWh两种容量的电池，CLTC工况下纯电续航里程为485km/620km，这款车的实力如何？该怎么选？小编就带大家分析一下哪个版本值得入手。

外观方面，2024款蔚来ES7采用的是家族式的设计语言，整体的视觉效简约耐看，引擎盖的下滑角度十分流畅，风阻系数达到了0.263Cd，能够提升一定的续航能力，前脸配备了新能源车型惯用的封闭式大包围造型，分体式的大灯设计是当下流行的元素，上方为LED日间行车灯，下方为LED远近光灯组，并全系配备了自适应远近光和转向辅助灯，照明效果十分出色。

车身侧面得益于4912mm的车身长度显得较为修长，飘逸流畅的腰线设计十分柔和，悬浮式的车顶造型具有一定的高级感，隐藏式的门把手设计能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，75kWh和100kWh两个版本车型配备的是20英寸的轮毂，而100kWh 签名版则配备的是21英寸的轮毂。

车辆尾部圆润饱满，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，如果能够把后雨刮器隐藏在扰流板里面，那么尾部的视觉效果会更为简约，贯穿式的尾灯造型时尚美观，具有一定的辨识度，底部包围两侧配备了红色反光条，增添了一定的安全性。

内饰部分，2024款蔚来ES7采用了环抱式的设计布局，功能区域层次分明，比较容易上手，中控台上几乎没有实体按键，大部分的功能均由多功能方向盘、车机屏幕以及语音识别进行操作，具有一定的科技感。全系标配了多功能电动调节方向盘、10.2英寸的全液晶仪表盘、抬头显示系统(HUD)、12.8英寸的中控屏、高通骁龙8295车载智能芯片、手机App远程控制、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、车内生命体征检测、道路交通标识识别、信号灯识别、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级的辅助驾驶功能、五种驾驶模式、23个扬声器、自动空调、后排独立空调、后排出风口、三区温度分区控制以及车内PM2.5过滤装置等功能。蔚来ES7在基础科技配置方面相当丰富，几乎是武装到了牙齿，能够给到驾驶员足够的安全感和一定的行驶便利性。

空间表现，2024款蔚来ES7的车身长宽高分别为：4912x1987x1720mm，轴距为2960mm，定位中大型SUV，车身结构为5门5座SUV，第二排的乘坐空间表现十分宽敞，对于身高180cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳半左右的富余，座椅宽大厚实，支撑性还算不错。行李舱的日常容积为570L，后排座椅支持按比例放倒，最大可扩展至1545L，装载能力十分出色。

动力方面，2024款蔚来ES7全系搭载的是前/后置双电机动力，分别配备的是75kWh和100kWh两种容量的电池，电动机总功率480kW（653Ps），电动机总扭矩850N·m，匹配电动车单速变速箱，采用双电机四驱的驱动方式，最高车速200km/h，官方百公里加速时间3.9s，CLTC工况下纯电续航里程分别为485km以及620km，百公里耗电量为17.6kWh，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，并配备了软硬+高低可变悬挂调节功能以及空气悬挂。

配置分析如下：

2024款 75kWh（指导价43.80万元）

推荐指数：★★★★★

作为入门级车型，配备了20英寸的轮毂、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、遥控移动车辆、车辆召唤功能、内置行车记录仪、手机无线充电、前/后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶功能、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、五种驾驶模式、可变悬挂调节、空气悬挂、皮质多功能电动方向盘、10.2英寸的全液晶仪表盘、抬头显示系统(HUD)、12.8英寸的中控屏、高通骁龙8295车载智能芯片、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、23个扬声器、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、车内生命体征检测、道路交通标识识别、信号灯识别、手机App远程控制、11颗车外摄像头、2颗车内摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达以及1颗激光雷达等等，对于43.80万元的指导价来讲，科技配置已经足够丰富了，而且纯电续航里程485km的表现能够满足大部分消费者们平时的通勤需求了。

2024款 100kWh（指导价49.60万元）

推荐指数：★★★★

相比75kWh版本车型要多花5.8万元，基础配置几乎没有任何的增加，仅仅是电池容量更大了，动力水平不变，纯电续航里程达到了620km，如果是对于经常跑高速，或者对续航公里数有较高要求的消费者们可以考虑。

2024款 100kWh 签名版（指导价51.80万元）

推荐指数：★★

相比100kWh版本车型要多花2.2万元，基础的科技配置没有增加，动力水平和纯电续航公里数不变，只是增加了21英寸的轮毂、真皮方向盘材质、真皮座椅材质以及Nappa真皮座椅皮质风格，总的来说性价比不高。

小编总结：蔚来ES7作为自主品牌纯电动中大型SUV当中的一员，简约耐看的外观造型符合当下的审美标准，内饰的科技氛围感营造得还算不错，特别是在科技配置方面几乎是“入门即高配”的表现，小编觉得值得推荐的是43.80万元的2024款 75kWh版本车型，因为科技配置、主动安全功能以及辅助驾驶层面已经非常丰富了，而且纯电续航485km的表现能够满足大部分消费者们的日常用车需求了，具有一定的性价比，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！