2023年，中国新能源汽车市场展现强劲势头，成为国内汽车产业繁荣发展的亮点。据中国汽车工业协会前瞻预测，步入2024年，中国汽车市场将以稳健且积极的趋势前行，预计新能源汽车销量将在这一年达到1150万辆的新高度。其中，商用车作为碳排放的主要来源，电动化和新能源化成为必不可少的任务。

在刚刚落幕的2024第七届中国新能源商用车产业大会上，作为商用车的龙头企业，中国重汽新能源（简称“重汽新能源”）携豪沃TX充电牵引车、蓝立方新能源轻卡统帅出席大会现场，在当晚举行的第八届中国新能源商用车“金熊猫奖”&“绿卡奖”颁奖盛典上，重汽新能源荣膺“2023年度市场突破奖”、“2023年度新能源重卡总销量TOP奖”、“2023年度自卸车销量TOP奖“三项大奖。

硬核技术加持，电动卡车里的“实力派”

重汽新能源本次携带的两款电动卡车，是新能源重卡、轻卡行业的标杆产品。

豪沃TX/423kWh/中央驱动/充电牵引车，为钢厂、矿山及码头等场景提供了与时俱进的新能源解决方案。

轻量化上，匹配法士特轻量化电机+变速箱、曼技术轻量化车架、MC11BGY双联桥，同电量较竞品车型轻300kg，自重低至10.4吨；节能上，采用油门Map、换挡逻辑、制动回馈等策略多轮迭代，5挡制动能量回收，电耗水平处于行业前列；品质上，优化管线布局，高低压线束、管线分离，避免电磁干扰、热干涉；模块化设计，五合一集成控制器，模块化设计，故障点减少30%。

新能源轻卡统帅，电动轻卡领域的大将，同样针对城际市场复杂的应用场景，提供了全面且专业的解决方案，为高效物流带来新选择。

产品性能上，蓝立方新能源统帅是行业唯一标配电缓速车型(免装淋水)、搭载了行业唯一的双档电驱车桥140KW扁线电机，车速为行业最高；动力上，搭载了132度的磷酸铁锂电池，续航里程达400km，大电量、长续航，满足城际运输所有需求，充电电压为610V，40分钟即可充满；匹配了自主开发的六合一控制器，一体化布局可减少外部接线降低故障率，超强可靠；此外，还搭载了自主开发的电驱桥动力总成，2档自动变速箱，投档速比25.34，行驶更加顺滑，满足起步快爬坡强电量省的刚性需求。

厚积而薄发，全面进击新能源商用车市场

中国重汽始建于1930年，是我国重型卡车的先驱者与开拓者，是我国重型汽车工业的摇篮，至今已砥砺近百年时光。在新能源赛道下，中国重汽依托多年整车设计底蕴和蓝立方新能源平台技术，在纯电动、混合动力、氢燃料电池三项核心技术上持续发力，全面掌握燃料电池系统、驱动电机和控制器、电驱动桥等关键核心技术，并建成世界一流新能源汽车基地——中国重汽莱芜智能网联新能源重卡项目，通过科技+制造双向发力，为全系列新能源整车产品开发夯实基础。2023年，中国重汽正式成立新能源板块——中国重汽新能源，一举迈向电动化、智能化平台。

创富之路，久久为功。重汽新能源围绕“一主引领、两翼驱动”产品规划，面向港口、钢厂、城建渣土、水泥搅拌、市政环卫、城配物流等典型应用场景，开发了牵引、自卸、专用、轻卡载货等系列产品。目前，重汽新能源针对重、中、轻卡市场，已分别推出了多款车型，产品矩阵愈发完善。在优质产品的支撑下，重汽新能源于2023年取得了突破性进展，据电车资源数据统计，2023年全年，重汽新能源同比增长166.33%，一举挤进新能源重卡销量行业前五，在2024年年初，新能源轻卡挤进行业前三，成为新能源商用车市场销量增长最快企业。

值得注意的是，中国重汽利用其全系商用车资源优势，推出“同心智行”生态品牌，包括物流、整车租赁、后市场、车队管理、二手车等方案，从买车、用车、养车渗透到车辆运营和用户场景的细节，立足于客户需求，将客户的痛点变为甜点。

据悉，2024年重汽新能源继续将“新能源实现创新引领”作为发展目标，抓住新能源商用车得益于环保政策和技术迭代带来的新增量机遇，力争2025年新能源渗透率达15%。

小结

重汽新能源在本次大会上荣膺2023年度“市场突破奖”，既是市场对于重汽新能源的高度认可，也是重汽新能源技术实力和品牌影响力齐飞的表现，相信在商用车油转电进程的加速下，重汽新能源也会加速实现从技术、产品再到市场、服务的全面进阶。