不知道大家有没有这样的感觉，现在主流媒体宣传的新车大都是新能源车和动辄40、50万的车，感觉现在所有人突然都富了。回归现实真正意义来说新能源车并非适合大部分人，而10万级别家用车的占比依旧很大。今天我们就回归初心，为大家推荐一款“实在”的SUV-广汽传祺GS4 MAX

广汽传祺GS4 MAX这款车型是GS4的衍生车型，售价为11.58-12.58万，限时超值价10.98万起，更享超值五重礼，整体官方指导价基本和GS4接近（终端不错优惠），整体与GS4互补的同时也让消费者有更多的选择。

广汽传祺GS4 MAX虽说名字还是与GS4有关，但外观造型与GS4大有不同，采用的是全新的风格设计，整体造型看起来运动气息十足。前脸采用祥瑞之兆的麒麟前脸设计，以及中网内部的青云梯格栅，处处都在体现它的独特之处，同时大灯方面采用的是较为犀利的造型设计，搭配LED的光源设计，点亮后辨识度极高。

侧面造型与旧款GS4也大有不同，与同门影酷更像。采用的是较为高耸且大气的风格设计，整体车身侧面搭配有多重线条设计，同时在腰线部分搭配的是较为激进的腰线设计，同时在轮毂方面搭配的是多条幅式的运动轮毂、隐藏式门把手等设计。车身尺寸方面，其长宽高为4685×1901×1690mm，轴距为2750mm。

车尾部分，尾部设计采用的是个性时尚的风格设计，搭配类似溜背的造型设计，同时在尾箱部分采用的是棱角分明的设计理念，贯穿式的尾灯起到点睛之笔的作用，尾灯内部采用LED的光源设计，点亮后辨识度也是很高的。

广汽传祺GS4 MAX内饰也采用了全新的家族式设计，整体设计与布局与影酷比较接近，只是在空调出风口和排挡杆区域有一些不同。

材质方面采用大量的皮革包覆，质感十足，同时在中控台部分采用棕色与黑色的皮质包覆，档次感十足；与此同时，在科技配置方面，搭配有悬浮式大尺寸全液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏、三幅平底式方向盘和游艇式换挡机构，科技感十足。

智能化配置上，GS4 MAX全系标配8项L2级驾驶辅助功能，涵盖AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助等先进技术。同时，ADIGO SPACE智能座舱集成了智能AI语音控制、社交娱乐生态、DTS CS-AUTO音效、广汽魔方等功能，极大地丰富了用户的驾乘体验。

座椅采用专属研发皮质材料包裹，主驾支持6向电动调节，并具备前排加热功能，后排座椅则可调节靠背角度并能实现180度全平放倒，后备厢容积最大可扩展至1586升，且全系标配全景天幕。

车内空间宽阔，还能放倒第二排座椅，拓展后备厢空间

广汽传祺GS4 MAX搭载第三代钜浪动力1.5TGDI发动机，最大功率达到130千瓦，峰值扭矩为270牛·米，燃烧效率高达40.48%，配合7挡湿式双离合变速箱，WLTC工况下的百公里综合油耗仅为6.8升（NEDC工况下为6.4升）。此外，该车配备了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，最小转弯半径为5.4米，并搭载AVDC影子车手（车辆自适应动态控制系统），确保行驶稳定性与操控性。

老司机点评：能在新能源大浪潮当中，去推出一款新燃油车的厂家已经不多见了，或许广汽传祺现在所做的不仅仅是为了卖车，更多的是想让大家回归消费者买车的初心，为消费者提供一款，外观设计不错、内饰设计科技、大空间、油耗的低性价比不错的SUV。