日前，玛莎拉蒂正式发布了旗下的GranCabrio Folgore车型，新车是玛莎拉蒂GranTurismo Folgore的敞篷版，采用了软顶敞篷设计，更具浪漫主义色彩。

新车在外形方面并无明显变动，前脸采用的是家族化的多边形格栅设计，内部使用了直瀑式结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及日行灯，风格显得比较精致；前舱盖上还设计有多条隆起的筋线，有着比较强的肌肉感。

格栅两侧翼子板区域设计有小巧的导流槽，内部使用了黑色饰板进行装饰，带来了比较强的运动气息，同时也能够提高空气动力学表现；前唇部分的造型也比较夸张，整体属于比较激进的设计风格。

侧面造型方面，车顶采用了软顶敞篷设计，依然有那么点溜背式感觉；敞篷可在50km/h时速以下收起，整个过程耗时14秒，而且顶棚还提供了5种颜色可选，还能够选装挡风板，减少高速时的气流。

车身线条基本上没有变动，还是比较圆润的类型，前翼子板位置设计有散热孔，腰线的位置比较靠下，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了内凹式设计，能够起到略微降低风阻的作用；轮毂采用的是三幅式熏黑造型，搭配大尺寸刹车盘进一步增强了运动感。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，尾灯组采用了熏黑处理，内部结构有着比较强的层次感；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；下包围部分配备有扩散器，视觉效果显得比较夸张。

内饰方面，整体布局也没有变动，提供有三幅式平底多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及按键式电子换挡机构，空调操作区域也提供了一小块液晶屏，周围还提供有触摸式按钮。

动力方面，新车搭载了三电机组成的四驱系统，综合最大功率560kW，但支持MaxBoost模式，最大功率可以提升到610kW，而且是基于800V架构打造的，电池组的容量为92.5kWh，WLTP工况续航里程为451km。