根据乘联会公布的数据，皮卡市场在3月份累计销量超过5.1万辆，同比增长6.7%，在今年第一季度售出12.8万辆，同比增长5.3%，是近五年来月销量最高的一次。那么，从最新的销量数据，谁会是皮卡市场的“新秀”呢？

首先，长城汽车以17569辆的月销量成绩，稳居皮卡市场的首位。长城炮作为长城皮卡的主要力量，其最大的优势就是不断丰富产品谱系，当竞争对手将皮卡车型还是以“工具车”属性为主推入市场时，长城炮则率先推出各种个性化产品，比如定位偏城市化、越野化，以及其他专属场景。

除此之外，长城汽车本身就是靠皮卡发家的，长城炮也凭借其可靠性和耐用性获得广大消费者的认可。然而长城需要注意的是，由于其他竞争对手也开始走个性化道路，抢占了不少长城炮的销量，长城需要另辟蹊径，找到新的差异化道路才能持续保持现在的市场优势。

分别排在第二和第三的江铃汽车和江淮汽车，本身在商用车市场中有较良好的口碑，而在皮卡市场中，主打经济实惠、耐用性和可靠性，属于不少物流创业者的首选品牌。

长安汽车在乘用车市场的表现很突出，但随着长安览拓者和长安猎手两款皮卡车型的入局，长安皮卡在市场上逐步积累起良好口碑，其中长安猎手这款全新的增程式皮卡，凭借低油耗和电能加持，还成为今年前两个月皮卡市场总销量的第二位。因此我们也注意到，长安汽车3月份的同比增长达到97.3%，长安猎手起到了非常关键的作用。

上汽大通是国内重型商用车制造商之一，旗下皮卡也凭借出色的省油能力和操控性受到不少用户的青睐，比如上汽牛。而且相比其他皮卡，上汽大通旗下的皮卡更注重长途旅行和商业用途，同时还具备出众的改装能力，成为不少户外旅行者的“心头好”。

和长安汽车一样，北汽福田也有一款车带动了整体销量，那就是福田大将军G9。除此之外，北汽福田还有全新火星9。这款车是国内整车尺寸最大的皮卡车型，同时也是国内第一款全系配备48V柴油混合动力的皮卡。

这也就不难解释，长安、上汽大通、北汽福田为何会成为主流皮卡车企中增长速度最高的三家车企。

郑州日产和江西五十铃都属于老牌汽车制造商，旗下的品质其实没有太多的槽点，但在紧跟市场潮流这方面，对比排在销量前列的竞争对手来说，郑州日产和江西五十铃的表现确实略逊一筹。

值得注意的是，吉利控股集团旗下的雷达新能源汽车以352辆的月销量成绩进入销量榜的第十位。然而，这个成绩对于雷达汽车而言显然还不够，作为高端新能源皮卡品牌的雷达汽车，旗下产品的定位还是不符合受众群体的真实用车需求。对于大部分皮卡用户而言，他们最不希望的就是在补能方面消耗太多时间，而按照目前不够完善的充电体系而言，纯电动皮卡仍未是主流。