对于 4Runner来说这是一个重大里程碑，因为前代车款已经销售了15年之久，也因此全新车型拥有彻头彻尾的改变。使用丰田 TNGA-F模块化底盘所打造的4Runner，拥有长近五米宽近二米的身躯，与Tacoma, Tundra, 兰德酷路泽与 雷克萨斯 GX共用平台，这些车都是车迷熟悉的越野佼佼者。

另外最显着的升级部分之一便是动力系统，由原先的V6引擎改为i-Force四缸涡轮引擎、以及i-Force Max四缸涡轮油电引擎，前者拥有278hp的最大马力与43.8kg-m的扭力输出，后者在油电系统的加持下，马力输出为326hp，具备64.3kg-m的扭力峰值。

与其搭配的是八速自排变速箱，以及4x4四轮传动附二速加力箱，辅以后轴锁定电子差速器，Multi-Terrain ｓｅｌｅｃｔ地形模式选择、Crawl Control爬坡辅助、以及Downhill Assist Control陡坡缓降辅助等，并拥有32度的进入角与24度的离去角，应对严苛地形皆绰绰有余。

新的4Runner拥有多种等级供选，从基本款SR5开始，包括有TRD Sport , TRD Sport Premium , Limited , TRD Pro , TRD Off-Road , TRD Off-Road Premium , Trailhunter and Platinum ，配备一路网上堆叠，中高规车款具备时下主流的全尺寸数字仪表、大尺寸触控式多媒体车载系统、LED头尾灯、天窗、无线充电座、环景显影、加热通风座椅、空压机、后厢电源插座，以及最新版本的丰田 Safety Sense 3.0驾驶辅助系统等。

全新丰田 4Runner预计今年秋天开卖，正式价格尚未公布，但参考前代车款、兄弟车款与竞争车款等资讯，预计会落在4万美金至6万美金之间。