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就在昨天，新大洲本田召开了2024年新品发布会，发布了多款新车，其中包括三款主打日常代步的电动车型和当日的重点车型NS125RX。配备了eSP发动机、I-STOP怠速启停、ACG静音启动等功能配置。更引人关注的是，NS125RX是Honda首次在国产125cc踏板车上搭载ABS的车型。这样的宣传语，不知道他们会不会有些不好意思？

◆ 外观配置

NS125RX，作为新大洲本田NS系列的全新车型，同时推出了CBS和ABS两个版本。新车的售价分别为：11999元（CBS版）和12999元（ABS版）。在配色上，两个版本都提供了山茶红、火山灰、雅丽灰、曜夜黑等六种个性化选择。其外观设计与裂行风格相似，车身线条锐利且充满动感，整体造型紧凑小巧。

前脸部分融入了本田“飞翼”设计理念，V型的轮廓灯组设计使整车更具运动感。其灯光系统融合了大灯和日行灯，而转向灯则位于车身两侧，前后灯组均采用了LED光源。车机仪表沿用了家族化的轮廓设计，内置圆形LCD液晶显示屏，提供了转速、里程、时速等车辆信息。此外，全系车型都标配了Honda Smart-Key智能钥匙系统，支持无钥匙启动、防盗、寻车、自动上锁等多重功能。

◆ 动力系统

NS125RX搭载的是本田第五代PGM-FI动力引擎，单缸风冷125cc排量的发动机，能输出9.5Ps的最大马力。其最大功率为7kW/7750，最大扭矩为10Nm/5750。在性能和稳定性方面延续了本田的一贯水准。同时，它还配备了I-STOP怠速启停和ACG静音启动功能，从而在一定程度上提高了燃油经济性。

◆ 底盘硬件

NS125RX在轻量化方面也做了优化，其中发动机的重量降低了13%，整备质量也减少了5%，降至106kg，这使得操控更加轻便灵活。车前的双侧置物空间能同时容纳2-3瓶矿泉水，而车座下的储物空间则能容纳一顶半的头盔。此外，还提供了前置物挂钩和驻车制动等实用功能。座椅的高度为770mm，油箱的容量为5.7L，综合油耗能达到250km以上。

在硬件方面，减震系统采用了伸缩式正立式前减震和液压阻尼侧置单枪后减震，这样的配置更适合日常代步和通勤。刹车系统则采用了前盘后鼓的设计，CBS版采用联合制动方式，而ABS版则提供了前轮ABS制动。对于这款以代步为主、最高时速为80km的小踏板车来说，这样的配置完全够用。

总的来说，NS125RX在配置上确实有所升级，但从价格角度来看，其性价比仍然不高。在相近的价格区间内，国内品牌提供了更多的选择和更高的配置。甚至150cc的水冷车型也位于同一价格区间内，这使得新大洲本田的品牌溢价显得有些过高。对此，大家有何看法？欢迎在评论区留言讨论。

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