最近几年MPV的需求猛增，过去一台GL8垄断市场的局面已经不存在了。现在新能源MPV百花齐放，但主要瞄准30万-50万级别。但对于普通用户来说，20万左右的预算已经是天花板了，7座大空间+低成本的出行需求同样是刚需，那20万级别就没有大空间的新能源MPV吗？

近日，东风风行推出了风行 星海V9，预售区间为17.99万-27.99万元。这是一台车长超过5.2米的新产品，定位中大型MPV的新能源车型，它会是一台适合普通消费者的MPV吗？

风行星海V9在外观设计上采用了全新的设计语言，融入了众多中国元素，推出了中国结和青云梯两种前脸风格。入门级采用中国结前脸，新车采用了造型复杂的交错直瀑式镀铬中网设计。青云梯则是，两侧LED日间行车灯组与前格栅相融合，形成一体式设计。大尺寸的镀铬前脸采用横向设计，整体造型设计努力追求稳重大气的风格。

细节上汽车有文化发现了一些小瑕疵，比如电滑门的轨道没有采用常见的隐藏在车窗中的设计，如果选择白色车型视觉上比较明显。但车身尺寸比较出彩，长/宽/高分别为5251/1920/1810mm，轴距3018mm。数据上已经不逊于赛那和GL8等老牌合资MPV，空间表现值得期待。

内饰方面，东风风行星海V9搭载了41英寸智能超清三联屏，内部集成了腾讯TAI 4.0智能车机系统。三辐式多功能方向盘和电子换挡机构进一步提升了车内的科技感。比较少见的为副驾驶提供了8向电动调节。

新车还配备了带腿托的二排航空座椅，采用1020mm二排滑轨，支持侧向移动。还有200mm的中央通道和二三排纵向距离922mm，来保证车内空间，中高配车型的扶手配备了多媒体触屏，支持加热通风按摩还能控制多媒体播放。

全景天窗可以覆盖到第二排的头顶位置，保证了后排乘客视觉上的通透性，第三排座椅支持纯平折叠，并配有杯架和充电接口。

在智能驾驶方面，风行星海V9搭载了L2+级智能辅助驾驶系统，包含全方位的防碰撞系统，如前向的前碰撞预警FCW+主动刹车AEB+前方横穿预警，侧向的车道偏离预警LDW+道辅助LCA+开门预警DOW，后向的倒车后向来车预警RCTA+RCW后碰撞预警等。此外，新车还搭载了导航辅助驾驶高速NOA功能，基于车辆各传感器和高精地图，实现高速路段的智能巡航，支持全局路径规划、智能变道、自动避障、自动上下匝道等功能。

最值得关注的还是动力方面，风行星海V9搭载了1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率113kW，最大扭矩230N·m，电动机总功率150kW，总扭矩310N·m。新车CLTC综合续航达到1300km，CLTC纯电续航里程分别为100km与200km，但非常可惜的是目前拍摄的车型支持慢充，不知道正式上市的车型会不会有快充接口提供。此外，新车还配备了3.3kW外放电功能，为户外用电提供了便利。

有文说：

东风风行星海V9的预售价格确实惊艳，5.2米的大7座只要17.99万，配合有100公里纯电续航的动力系统，相比腾势D9和岚图梦想家，这些裸车价格都超过30万的插混MPV是有明显性价比优势的。汽车有文化认为，对于消费者而言，这台车空间和实用性方面不需要有太多质疑，东风风行本身是造MPV出身，经验很丰富。需要考虑的还是质量和后期成本，星海V9所使用的马赫动力是东风新近推出的插混动力，目前搭载的新车不多，是否能达到官方宣传的动力表现以及后期的质量稳定性，需要一定时间的市场验证。（汽车有文化文叔/文）