最近这段时间最火的车莫过于一个复古造型的方盒子，那就是来自于奇瑞iCAR的V23车型。这款车可以说是颇具亮点，在外观方面保留了iCAR03的硬派造型之后，还增加了很多复古元素——比如说据中布局的大灯以及两个横杠就会让人不由自主的往一些传奇车型上有所思考，所以也给iCAR V23带来了不少的关注度。

近日，敢动派受邀请参加了与奇瑞iCAR苏博士和章总的专题访谈，并且提出了我们自己的问题：“我（老蔡）关注苏博士微博，您经常开越野车出去玩；而红玉总是一个产品专家， iCAR从03到V23都有野的含义在里面，这个野的含义更多像一个给人一种向往的野，它不是纯粹功能意义上的野。我想问未来我们会不会打造自主品牌第一台纯电且带有真正越野功能的车？

第二，年轻人喜欢酷，要给他一个酷的基础，不是光换一个壳就酷了，它要干别人干不了的事，请问咱们未来的产品规划（是什么）？如果有规划的话，两位认为技术哪块是亮点？”

对于这样的问题，iCAR的苏博士进行了这样的回答

产品规划不是我们想做什么，而是要从技术奇瑞向技术奇瑞+用户奇瑞转换，即用户需要什么我们做什么。您说的假设我们的核心用户需要硬核纯电越野，我们就干，我们所有事情从用户需求出发。可以看出，从奇瑞的角度来看，如果说需要类似cybertruck、RIVIAN或者说EQG这样的真正偏向越野功能的产品，奇瑞一定会努力规划并付诸实施。也特别欢迎各位热爱iCAR的小伙伴在线催更。

举例来看，iCAR的核心目标用户是一二线城市高知青年，就像智米科技所在位置周围是知乎、飞书、58同城，再远一点是百度、小米、好未来、快手，（我们的目标）就是这些企业中的这些年轻人，我们如何实现洞察？做产品需要一定的以己度人，因为我们就是他即洞察用户需求，和用户交朋友，所以我们本质上是给自己做产品。我们不能做一个连自己都不想要的产品卖给客户；我们就是核心用户的一部分，这是最好地了解用户的方式。

这个方法我觉得在汽车行业也验证了，比如李想为什么有那么大的成功？李想就是L9的核心用户，他对于这个产品的认知洞察远远超过普通用户。雷总当年做手机的时候，兜里常常揣着十几部手机，抽屉里有上百部手机，你说他是不是一个手机极客？他对这个行业的洞察太深，他超越了一般消费者在这个行业的认知。如果大家看我的微博可能会发现，我经常说“在线等”，其实就是在等大家的反馈，这就是一种交朋友的方式。

我们认为，奇瑞在听取用户意见、感知用户需求的角度上是非常积极和专业的主机厂，所以如果大家真的喜欢带真正越野功能的iCAR，可以到苏博士的微博下面多多留言，多多催更。您对于iCAR V23这款车还有什么别的见解，或者您又想iCAR推出什么样的产品，欢迎评论区留言～