什么?一上来就这么大难度,别的车企怎么玩?

一早起来刷到的第一条微博就是小特叔叔的,是什么让特斯拉KOC不顾自己的身份,帮蔚来做一波宣传?其实本来以为蔚来的直播就是简单做做24款 蔚来ET7的上市前的一些预热的发布,介绍一下产品力,和其他厂商的那种发布会大差不差。结果,蔚来直接搞个全天直播,直播间就弄了四个,一个主直播间做汇报的,三个移动直播间开着24款ET7跑。小特叔叔都发微博了,说蔚来确实牛,这我没记错的话是特斯拉的KOC吧,看来蔚来这波连特斯拉的粉丝都圈住了。

其实去年冬天李斌就开ET7完成了150电池的1000公里续航挑战,在电量不耗尽的前提下喜提1044公里的好成绩。这次挑战之后,有惊叹有祝贺也有质疑。到底是不是蔚来特意选了一个工况最好的,最适合ET7做挑战的路线?类似这样的疑问不少。

这次,蔚来索性就开了三个移动直播间,三个团队开三辆24款ET7,从三个不同路线出发,再次挑战150度电池跑出1000公里的续航。不同的路况不同的驾驶员,相同的就只有ET7和150度电池。在这场超长直播开启的时候,三个团队都表示信心满满。

从我个人的角度来说,这次直播的意义就是蔚来信心的体现,毕竟,一次挑战成功不算成功,次次成功才是真的牛。最终成绩也很争气,最短的都是1046公里,直接把斌哥超了。


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车系: 蔚来ET7
标签: 品牌分析
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