12年前，国内汽车市场以合资品牌为尊，整个轿车市场中自主品牌的占比甚至不到4分之一。

12年后，2024年，中国品牌市场份额已经突破60%，开始为中国汽车工业发展扛大旗。

如果要为这十几年来中国品牌的快速发展找一个具象化的实例，那么正式迎来第170万台整车下线的 长安逸动或许就是最好的例子。

众所周知，一直以来长安逸动都有着“国民家轿”之称，历经12年三代全面焕新，不断进化提升产品力，满足了一代又一代国人对品质家轿的需求，更是收获了无数消费者的信赖和认可，堪称是中国品牌轿车的标杆。

2012年3月，第一代逸动上市，凭借长安意大利都灵设计中心打造的国际化的整车造型，迅速在那个没有脱离模仿的年代脱颖而出。

2018年1月，第二代逸动升级长安最新的家族化大嘴前脸设计，内饰更加简洁大气，整体质感在同级中跨越式提升。第二年，更是搭载了“地表最强1.4T” 蓝鲸 NE1.4T高压直喷发动机，打破了国产车动力弱、油耗高的固有印象。

而且逸动的优秀还体现在赛场成绩上，第一代车型在首次参加中国汽车拉力锦标赛（CRC），即收获S2组首站冠军；第二代车型在2021年CTCC（中国汽车场地职业联赛）中，斩获车手杯及厂商杯双冠军。从民用市场到赛场，长安逸动一直在延续着自己的“传奇”。

2023年逸动以15.7万销量再度登顶中国自主燃油轿车销量冠军宝座，并在24年持续领跑。

但逸动从未停止脚步，并在2024年3月，带来了全新第三代逸动，通过新设计、新动力、新智能、好品质，全新定义“新燃油”家轿！

外观上，第三代逸动换装了全新的设计，整体基于方舟架构打造，以自然意向为设计灵感，镂空的点阵式中网营造出了不错的运动感，矩阵式LED大灯有不错的看点，在这有个向后延伸的设计，不但看起来非个性，还能有效拉宽整个车头的视觉宽度。

车辆侧面造型流畅修长，较为明显的腰线增加了其层次感。同时，新车还继续采用了隐藏式门把手。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770mm*1840mm*1440mm，轴距达2765mm。车辆尾部造型同样出色，尾箱盖在末端进行了延长，形成了鸭尾样式的扰流板，搭配底部的双边镀铬排气，视觉效果非常动感。

内饰方面，第三代逸动采用了简约而不失科技感的设计风格，依托由10.25英寸高清全液晶仪表和13.2英寸高清触摸中控屏组成的超大智慧双屏，为用户提供了更智能、更贴心的驾驶体验。

当然，“科技”不仅体现在视觉层面，也体现在使用层面。第三代逸动标配AI超脑小安，其在原有的语音助手基础上，深度融合了大模型强大的理解能力和知识问答能力。超脑模式下，用户不仅可通过AI超脑小安实现精准、快速的操作，如播放音乐、车控、导航等，还可充分利用大模型进行特定场景交流，越用越懂你。

智能驾驶方面则具备540°高清全景影像、360°集成式高清行车记录仪、IACC集成式自适应巡航、车道辅助、并线辅助等功能，便利度、安全性都足够高。

被动安全方面，长安为第三代逸动配备了方舟笼式安全车身，采用“直5纵5横”安全结构，车身钢材最高强度达1500Mpa，再加上全车配备的6安全气囊和智能安全报警系统，可以说安全方面第三代逸动再一次提供了出众的表现。

而在动力系统上，第三代逸动采用蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率达到了125千瓦，峰值扭矩更是高达260牛·米。传动系统匹配的是蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，这套黄金动力之和使得第三代逸动在驾驶过程中既能够保证动力输出的平顺，又能够有效降低油耗。据官方数据显示，WLTC百公里综合油耗仅为6.14升，这在同级别车型中表现尤为出色。

写在最后：

很明显，作为一款上市12年的家轿，长安逸动是以自身强大的产品力，才获得了170万用户的喜爱，第三代车型更是在颜值、配置、空间、动力、油耗等方面全维进化，再搭配极具诚意的价格，不出意外今年的“销冠”又要被预定了。