19.99万元起售的星纪元ET，即便已经足够诚意，但它首先要解决的问题仍然是，让消费者了解，星纪元ET是什么车？

先捋一捋关系。在奇瑞汽车的几个品牌里，星途是最高端的，而在星途的产品序列里，星纪元又是最高端的。因此，可以这样理解，星纪元是目前奇瑞汽车技术最先进的代表，在星纪元ET这款车上，显然如此。

星纪元ET是一款中大型SUV，提供纯电和插混两种动力，增程版采用的专用发动机由奇瑞自研，热效率高达44.5%，额定功率115kW，换算过来就是1L油发电3.65kWh，WLTC馈电油耗5.2L/100km，一箱油可以跑1500公里。
个人认为纯电版更有看头，搭载宁德时代神行超充电池，420kW的充电峰值功率，可实现充电11.5分钟续航475km。即便在零下20℃的低温环境下，SOC从20%-80%仅需24分钟，当SOC仅20%时，峰值输出功率依然达到280kW，高效超充缓解北方冬季补能焦虑。

奇瑞是一个非常热衷于技术自研的车企，进入新能源时代，这种技术直男的形象还没有被很好地认识，星纪元ET在包括电池安全、车身安全、性能、底盘等等方面，都有奇瑞的自主研发投入。不过，这样一款定价在20万元价格段的中大型SUV，最重要的定位一定是家用、舒适，所有的领先技术都要为家用性服务。

因为我们能够看到，一款增程车型做到更低的馈电油耗，一款纯电车型做到了低温场景如常的充电功率，乃至车内的降噪技术、音响声场的布置。奇瑞当然可以把这些东西分拆，给你仔仔细细讲个一整天，但家庭用户不需要真的花这个时间。他们只需要在做上去的那一刻、开起来的一瞬间，对于星纪元ET的家用舒适就有所判断了。

星纪元不算颜值取胜的产品，中规中矩的造型为两个需求服务——空间、安全，有效舱内空间达3.45m³，零变形车身主体结构，家庭用车场景明确的用户，自然会明白这两点的重要性。

目前星纪元ET开启预售，增程版本19.9-23.9万元，纯电版本23.9-32.9万元，在消费力集中的20-25万区间，星纪元是一款值得关注和考虑的新品。