在汽车市场这个多变的战场上，荣威似乎总能抓住时机，在竞争中脱颖而出。4月12日，这个自主品牌的“国家队”宣布展开“荣卷风”放价大行动，号角一吹响，市场瞬间感受到了这股来自荣威的风潮。

首先，荣威这次的降价行动给出的不仅是折扣，更是一份自信。在像荣威这样的“自主品牌国家队”背后，是中国汽车工业日渐壮大的实力和日积月累的技术积累。而此番降价不降配，无疑是荣威对自身实力的坚信，也是对“倡导技术战、不惧价格战”的市场格局的引领。

说到价格， 荣威D7这个车型尤其抢眼。这款车打出了几个很吸引人的数字：4890mm*1890mm的庞大身躯，带来了B级车超级舒适的空间感；101L的前备箱，增加了更多的储物选择。内饰方面，荣威D7的云宿智能座舱带来了家一般的舒适和温馨。这样的配置，在降价2万元后，荣威D7 EV的价格接近12万元，D7 DMH更是跌进了10万元区间，实在是诱人。

荣威不忘在新能源政策的东风上加速前进，提出了油电同享的福利政策。例如荣威iMAX8，这款车凭借其5016mm*1909mm*1782mm的“大块头”，在降了两万后，加上置换补贴和长期贷款的叠加，性价比直冲云霄。第二排的舒压航空座椅、双层静音玻璃，让iMAX8成为了“移动家”的典范。再加上采埃孚高级MPV底盘滤震系统和L2+级智能驾驶辅助系统，行驶起来既安全又稳定。

而荣威RX5 PLUS也毫不逊色，搭载了一代新“双十佳”蓝芯动力总成，动力强劲同时燃油经济。建立在上汽全新的SUV架构平台上，它的底盘构架同样坚固可靠。在价格经过优惠处理下降至7.99万元后，荣威RX5 PLUS几乎成了家用SUV的新宠儿。

当然，我们不能忘记了新荣威i5，拥有4676mm的车长、1838mm的车宽和1498mm的车高，轴距达到了2680mm。它的口碑在消费者当中一直不错，如今在最高现金优惠20000元之后，4.99万的起售价，简直让人“闭眼也能买到”。

荣威此次的“荣卷风”优惠活动，不仅展示了自身的底气与实力，也是自主品牌为了抢占更大市场份额，展现出的一种市场策略。荣威此举不只是给了消费者一个更加优惠的选择，更是在向外界展示了中国汽车品牌的崛起和成熟。

对于这些良心配置和惊人的价格，你有什么看法呢？是否已经开始心动，打算进一家荣威4S店深入了解呢？或者你对于荣威为比亚迪秦PLUS荣耀版做出的致敬有何评价？欢迎在评论区留言讨论，分享你的看法和心声！让我们一起见证自主品牌在激烈的市场竞争中勇猛前进的每一步吧。