春暖花开宜出游，相信不少朋友都有带上家人去春游踏青的打算，那么，要选一台怎样的座驾，才能让这趟旅途变得更加舒心呢？我想MPV会是一个最佳选择，既具备不错的通过性，又能轻松载下一家老小，无疑是家庭出行的得力助手。今天，我们就来盘点几款兼具性价比和实用性的新能源MPV供参考。

车型：岚图梦想家

官方指导价：33.99-68.99万元

相信很多消费者，都会将MPV车型的空间表现放在考量首位，而 岚图梦想家在这方面就做得相当出色，以同级突出的5315mm长度、3200mm轴距，打造充裕乘坐空间，并带来宽敞舒适的用车体验。

同时，岚图梦想家还根据不同消费者的用车需求，提供纯电、插混两种车型选择，综合续航里程达到超长的1231km，跨省出行也不在话下，并将百公里加速时间卷到5秒级，既没有续航焦虑，又能轻松应对爬坡、烂路之类的户外出行场景，相当实用。

另外，岚图梦想家不仅用上几乎全铝的双叉臂、五连杆悬挂，还配备越级的魔毯空气悬挂+CDC减震器，车辆经过起伏路面的驾驶稳定性、支撑力、滤振舒适性，都达到同级佼佼者水平。

不过，岚图梦想家的智能表现相对一般，虽然在8155芯片、5G网络加持下，实现了主流车机功能覆盖，但操作流畅性还存在一定优化空间，并且L2级驾驶辅助功能在入门车型身上也没有出现，这方面诚意还有待提高。

车型：传祺E9 PHEV

官方指导价：32.98-40.98万元

虽然市场成绩不太理想，但就实力来看，其实传祺E9 PHEV的配置诚意和家用属性都还比较出色。

比如同级少有的感应式后尾门，还有实用的L2级驾驶辅助等配置，在传祺E9 PHEV全系身上都是标配，同时，传祺E9 PHEV还具备充裕的前后三排乘坐空间，以及前排、二排座椅通风加热等等功能，带来不错的用车便利性和舒适性。

值得一提的是，传祺E9 PHEV还是同级少有标配2.0T发动机的插混MPV，尽管8.8秒的百公里加速时间并不算很突出，但在亏电状态下，传祺E9 PHEV也能给到充沛动力输出，比普遍搭载1.5T发动机的同级车型更有优势。

美中不足的是，传祺E9 PHEV的底盘质感一般，可能因为传祺E9 PHEV底盘只采用前麦弗逊式后+多连杆式悬挂组合，相比用上前双叉臂式独立悬挂的岚图梦想家等车型来说，底盘整度略有欠缺、滤振效果不够到位，并且可变悬挂阻尼调节也不是全系标配，乘坐舒适性尚有提升空间。

车型：腾势D9

官方指导价：33.98-60.06

能够一举超越别克GL8，成为中大型MPV市场的最新霸主，腾势D9确实是拿出了硬实力。

先看智能方面，腾势D9搭载腾势Link智能系统，可以实现九屏互联、四音区定位、跨屏语音交互等丰富功能，同时还能通过安卓生态链涵盖海量的主流APP，支持Hicar手机互联，为用户打造移动式电影院；在腾势Pilot智驾系统加持下，腾势D9还标配L2级驾驶辅助，能够通过HWA高速公路领航、ICC智能领航系统等等功能，为用户出行活提供更多便利。

动力部分，腾势D9也带来纯电、插混两种车型选择，最长纯电续航里程和综合续航里程分别达到620km、1050km，得益于搭载800V高压充电技术，腾势D9还能通过双枪超充功能，实现10分钟补充150km续航，帮用户节省更多补能时间。

此外，腾势D9还在底盘用上了比亚迪的云辇-C智能阻尼车身控制系统，驾驶过程中，能根据不同路况来自适应调节车身阻尼，保证车辆的通过性与舒适乘坐体验。

车型：极氪009

官方指导价：50.00-58.80万元

不得不说，作为本文入手门槛最高的车型，极氪009外观、内饰的豪华质感，确实都营造得更加到位。加之极氪009还标配老板键，以及前排、二排座椅通风、加热、记忆、按摩等等座椅配置，用车舒适性方面也挑不出毛病。

同样出色的还有智能，通过ZEEKR OS车载智能系统和ZEEKR AD智驾系统，极氪009不仅打造可实现5屏交互的8155智能座舱，还带来L2级驾驶辅助功能、自动变道辅助、自动泊车等等驾驶辅助功能，但即便起售价已经达到50万，极氪009全系车型也没有配备HUD抬头显示系统，诚意欠佳。

另外，极氪009的动力性能也相当出色，双电机最大功率、最大扭矩分别达到了400kW和686N·m，百公里加速时间更是只有4.5秒，首创同级新高。不过，由于极氪009只提供纯电版本，让用车场景受到限制，哪怕是它拥有高达822km的纯电续航里程，但需要出远门或在未普及充电桩的地方，终究不如油车方便。

写在最后

随着自主品牌的崛起，如今的MPV市场不再是曾经被别克GL8垄断的局面，以上几款车已经开始动摇甚至已经把别克GL8拉下了神坛，腾势D9就是其中的佼佼者，月销量长期破万。至于以上MPV怎么选，每款车都有自己的优缺点，大家结合自身用车需求和产品特点，对号选择即可。