没想到第二代AION V这么快就出来了，新车被官方定义为“新硬派智驾SUV”，看到这口号，隐隐感觉以后打网约车应该打不到它了。 而从产品重点离开，第二代AION V貌似也想要抛弃网约车市场了。首先，这款车的外观就非常个性，说是汲取了霸王龙DNA，看着就不像是台网约车。其次，这款车还拥有前排座椅一键自动放平、智能冷暖冰箱、VtoL外放电、外接厨房和浴室，感觉更像是一款家用车。另外，第二代AION V还搭载Orin X芯片、激光雷达，这样的智能化水平，看得出官方有意要撇清以往大家对于埃安网约车的形象。

领克07 EM-P亮相北京车展并同步开启预售 作为领克家族的首款插混轿车，领克07 EM-P的预售价格为18-21万，将于5月中旬正式上市。新车基于CMA Evo架构打造，外形上延续了领克08的风格，极具辨识度的“h”形的LED日间行车灯，下面则是贯穿式的大灯组，整个造型依旧是很个性和运动的。新车的长宽高为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm，定位中型车。动力方面，领克07 EM-P搭载由1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，系统最大功率为280kW，最大扭矩381N·m，配备一块18.99度的电池，纯电续航为126km。值得一提的是，领克07 EM-P还将首次搭载领克Co Pad，能够实现可控车、...

大众迈腾北京车展亮相，打破合资B级车小改小换代的印象。 纵使近些年国产新能源车型发展迅速，合资车步伐好像仍是不紧不慢的，但随着凯美瑞引入了华为车机，本田外观大换代，大众也跟着卷起来。其中，作为B级市场的标杆车型，全新迈腾加入了后排电动靠背调节、后排座椅通风、加热、按摩等，配置方面立刻跟了上来。 并且，全新迈腾在内饰方面的改变还是挺大的，新车配备全液晶仪表、HUD抬头显示、15寸中控大屏和11.6寸副驾屏。不仅中控屏大了起来，副驾位置居然也有屏幕，科技感看着都能媲美国产新能源车了。由于采用了全新的电子换挡，所以中控屏下方留出了更大的储物空间...

本来以为MIX只是小尺寸的MPV，但没想到它的开门方式别有洞天，并非传统MPV靠电滑轨侧开，而是类似某些工具箱一样，无B柱双拉开的开门方式。不过主驾驶位可能是为了驾驶员更好上车，依旧是正常开门方式，只有副驾驶是这种新式开门。 另外MIX还是全球首辆支持主副驾座椅360度旋转的量产车，前排和后排能对着坐，甚至中间还放了一张桌子，这应该是为后续自动驾驶成熟铺路的设计，不愧是极氪够个性。 之前说过MIX尺寸不大，车却非常重，申报图信息里整备质量比极氪001最重的版本还要重，原因现在揭晓了。电池100多度就不多说，重点是这个无B柱的设计，极氪为了安全性，做了一...

福特烈马能卖热卖？ 最近的北京车展上，福特烈马正式上市，29.98万-43.98万的价格，配上它的产品力来说，其实也不算贵，不过个人认为这款车的销量并不能达到同价位对手的水平。 从价格上来看，福特烈马最大的竞争对手就是方程豹 豹5和坦克400 Hi4-T，不过方程豹豹5和坦克400 Hi4-T都是混动越野车，福特烈马则是纯燃油越野车。 现在的消费者购车要求越来越高，买硬派越野SUV，除了追求方盒子的外观以往，对于经济性、舒适性、智能化也有比较高的要求，这几个方面是福特烈马的短板。虽然烈马在美国市场很火爆，但是国内市场还有待验证。

说起新能源车，怎么能少得了比亚迪，今天来看下比亚迪新车秦L DM-i。续航超过2000公里，油耗能低至2.9L/100km的数据对于现有插混车市场还是相当有吸引力的，秦L DM-i首次亮相于北京车展。通过现场的实车，可以看到秦L DM-i的前脸一眼看过去跟汉挺像的，但这款车采用了比亚迪王朝最新的龙颜设计理念，凶悍的大嘴再加上龙睛大灯，看起来会更加的犀利。不得不说比亚迪旗下的海洋系列、王朝系列都很有自己的特色。而且来到新车的尾部，可以看到BYD的发光车标以及中国结元素的尾灯。早在之前就被大家嫌弃的发光车标得益于各大车企的“普及”，反而成了各大新能源车的重要标识之...

小号仰望U8来了，方程豹豹8亮相2024北京车展。 方程豹旗下的第二款车型豹8在北京车展上首发亮相。新车设计灵感源于宇宙，外观造型前卫科幻，车身的线条感充满力量感，再加上5米2的车长（带备胎），2米的车宽以及2米92的轴距，气场感方面营造得还是挺到位的，看上去颇有小号仰望U8的感觉。 豹8基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造，搭载了由2.0T高功率发动机与电动机组成的混合动力系统，底盘则是用上了云辇-P系统，支持四轮高度独立调节和软硬调节等功能，车辆的越野性能和动力性能表现应该都是十分出色的。 在驾驶系统方面，新车也将搭载由比亚迪全栈自研的天神之眼”高阶...

在北京车展上看到红旗L1的双拼色实车。之前申报图出来就已经引起不少争议，没想到实车···当然外观这东西，仁者见仁智者见智，这里就不吐槽了。 抛开外观不谈，这辆红旗L1，正式名称红旗国雅，还是有不少创新突破的。尤其是动力部分，红旗总算带来了新东西，3.0T混动和4.0T混动两种动力模式可选，两款发动机的最大功率分别达到了290kW和360kW，不再是涡轮减压的纯油驱动了。内饰总算没有那种“老干部”的感觉了，大气的同时看着也很现代，有点科技感。 其他的信息目前就没多少透露了，单价格肯定不便宜，挂红旗标还是车长超5米3的大型轿车，定位大概率是要对标“78S”了...

北京车展零跑C16开启预售，预计满配售价不超过20万。 可能不少人都觉得不可能，一辆车长超过4米9的中大型SUV，还是增程和纯电的双动力，满配不超过20万怎么看都觉得是噱头。虽然零跑C16目前的信息很少，但从一些细节上推断，零跑或许真的没有吹牛。 首先从外观上不难发现，零跑C16基本上和C10没啥区别，只是单纯把尺寸加大了，若是其他用料相同，这点大小差异所需的成本其实不高。其次根据申报图信息，零跑C16增程版的电池、电机、发动机，确实和C10是同款，进一步证实了二者的套娃关系。最后虽说零跑C16有800V，但仅限纯电车型，零跑并没有说满配是纯电还是增程。 零跑C1...

在2024北京车展，我们看到了腾势的全新旗舰车型——腾势Z9 GT。不得不说这台车颜值真的高，低趴的造型，再加上运动的姿态，看起来就非常有猎装车的感觉。在尺寸方面，长宽高：5180/1990/1500（1480）mm，轴距为3125mm，虽然内饰暂时公布，但实际的空间相信还是相当给力的。
 值得一提的是，新车的激光雷达没有放在车顶，而是安装在左右车灯下方，保持了整辆车的美感，降低了风阻系数，但缺点嘛，事故之后的维修成本可能有所增加。 新车是首款搭载比亚迪“易三方”技术的车型，整车搭载三电机，百公里加速不到3秒。得益于易三方技术，腾势Z9 GT能够实现三电机独立驱动和后...

北京车展正式开幕，新车真的亮相了一波又一波，这次我们来看下全新一代哈弗H6。 全新一代的哈弗H6的预售价为9.89-14.98万，相比于上一代的版本，外观内饰都发生了变化，并且提供1.5T和2.0T两种动力表现。值得一提的是，全新一代的哈弗H6的头灯经过全新设计，日行灯变成纵向布局，和以往的造型风格变化非常大。尺寸方面实际表现为4703/1886/1730mm，轴距为2738mm。除了长度增加50mm外，其他数据仍保持不变，作为一款家用SUV，全新一代哈弗H6的内部空间表现仍然不错，可以满足全家出行的多场景需求。 14.6英寸的中控大屏搭配10.25英寸的全液晶仪表，再搭配取消了大部分实体...

2024北京车展，在MINI展台我们看到了呆萌又可爱的全新电动MINI COOPER。新车延续了MINI品牌的设计风格，经典圆形的大灯辨识度极高，配合上全新八边形进气格栅，还是非常有个性的，相信能够轻松俘获小姐姐们的芳心。 内饰方面，全新电动MINI COOPER采用了极简设计，仅保留方向盘、圆形中央显示屏和拨杆开关。虽然取消了仪表盘，但提供类似HUD抬头显示，并不会影响到日常驾驶。而大尺寸的圆形中控屏，也是让新车在智能化方面得到很大的提升。 动力部分，MINI COOPER搭载单电机，其中高配的MINI COOPER SE搭载的是160kW（218马力）的电动机，使用的是54.2kWh的电池组，WLTP工...

在2024北京车展上，我们看到了刚上市的保时捷纯电动Macan。新车售价72.80-96.80万元，比燃油Macan贵上一点，价格是有点贵，但站在保时捷的品牌定位来看也算合理。 这台车采用的是保时捷和奥迪共同开发的PPE平台，之前的车型价格都至少百万起步，这台车可以说是这个平台下“最便宜”的车型了。整台车的外观设计还是延续了保时捷的最新家族化设计风格，我觉得这是正确的，Macan在市场上面已经非常成功，照着这条路走是没错的。内饰的设计风格跟最新的卡宴相似，采用了三联屏设计，科技和智能化水平可以说是目前主流的水准了。最后就是动力方面，纯电动Macan 采用前后双电机...

长安马自达EZ-6实车曝光。在2024北京车展前夕，有媒体提前拍到马自达EZ-6的实车图片。这是马自达基于长安EPA混动平台打造的车型，同平台车型还有深蓝SL03，启源A07。马自达在设计方面还是花了心思的，看起来还是家族风格十分明显，祖传混动红配色加持，颜值依旧在线。新车定位B级车，提供增程和纯电两种动力选择，关于新车的信息目前还是比较有限的，更多消息敬请关注明日开幕的2024北京车展。

理想这是套娃上瘾了，连MEGA都要拿来套娃，这大可不必吧。 MEGA身为MPV，造型限制比身为SUV的L系列更大，不仅不能改三排为两排座来优化乘坐空间，一旦车尾变短，和较长的车头对比，看着大概率不会和谐。其次MEGA降级，意味着价格必然和L9会有重叠，这两款对比，相信大部分人还是会选择更加成熟的L9。 比起研究MPV和SUV，理想还是先完善一下轿车矩阵吧。4辆SUV加旗舰MEGA，够不同家庭条件的用户选择了，没必要再造一辆和自身产品线相冲的车型。

大家注意到了吗？奔驰把“电G”叫的纯电G级，官方名字是：G 580 with EQ Technology，而不是此前的EQG，可以看得出奔驰并不想把这台车和燃油版区别开来，而是留在了奔驰G级家族当中，作为加入EQ新技术的G系列车型。之前奔驰就已经表示过，EQ系列的命名将会会取消，直接采用现有的C/E/S等命名方式。事实也是如此，从外观设计到内饰设计，奔驰纯电G级（G580）跟新款G500非常相似，主要变化就是在于动力方面了，采用四轮四电机，最大马力587Ps，峰值扭矩1164N·m，参数比G63还要猛。毕竟车重，百公里加速不算快，只有4.7秒。原地掉头技术可以说是G580的亮点，不过仰望U8等国...

特斯拉全球同步上架了新款Model 3 Performance(高性能版)，中国市场售价33.59万元，美国市场售价是52990美元（约合38.4万人民币）。按照汇率来算的话，中国市场的新3P比美国便宜，不过美版和中国版本在参数上略有差异，美版的性能更快以及电池容量大了一点。相比起普通版Model 3，Model 3 Performance的外观细节、底盘悬架、运动座椅、刹车系统都进行了专门的调整，百公里加速仅需3.1秒，已经可以比肩百万级超跑了。值得一提的是，特斯拉在财报中透露了预计在2025年推出更便宜的车型，可能在24年底或25年初投产，应该就是此前传言的Model Q，年销量预计300万辆。

令人意外，不少人都盼着问界M5能像问界M7一样，降价还增配，没想到增配确实是增配了，全系标配激光雷达和华为的高阶智驾，座椅、玻璃、音响等地方也有优化，但降价却没有，依旧是24.98万起售。 要说新款问界M5值得入手吗？那肯定是值得的，毕竟它的性价比确实提高了不少，但显然比起更丰富的配置，大部分人可能都想要一个售价更便宜的问界M5。不过，新款问界M5既然全系标配了智驾和激光雷达，算是给后续不带激光雷达的版本留了个伏笔。对智驾不感冒，想要以更实惠的价格入手问界M5，看来只能继续当等等党了。

这几天360创始人周鸿祎成了“大网红“，高调宣布自己要把迈巴赫S级卖了换国产车，引发国内新能源车企“送车”。还拉上雷军的小米SU7，跟马化腾合照，跟李彦宏的百度智驾等话题频频登上热搜。今日，周鸿祎更是在360公司楼下直播开起小型“车展”，参观体验各大车企送来的国产新能源汽车。周鸿祎直播时称，自己是井底之蛙，没想到国产车做的一个比一个好，成年人不做选择，在安全基础上“既要又要还要”，自己可能多买几辆。另外，他呼应更多企业家和汽车用户，选择国产新能源汽车，以坐国产智能车自豪。相信未来，五六十万，甚至上百万的豪车阵营都将被国产车占领。有人担...

格局拉满！雷军欢迎网友选购小米SU7竞品。 今天，雷军在微博上表示，目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升，标准版和Max版已经提前交付，北京车展上，会详细介绍产能和交付计划。同时，他还向网友喊话：如果你实在着急购车，国内新能源汽车都不错，比如智界S7、蔚来ET5、小鹏P7等，大家也可以考虑选购。不得不说，雷总真的是格局拉满，估计也能够吸粉不少。能够说出这样的话，说明雷总对于小米SU7的产品实力有着十足的信心，不然就成为给对手引流了。当然，也有网友提及，蔚来和小鹏雷军都是投资人，至于华为加持的智界S7，估计是想隐约回应智界S7拦截小米SU7订单的事...