上市价格：11.58万元-12.58万元

竞争车型：第三代哈弗H6、博越COOL、长安CS75 PLUS

月销量预测：3000辆

可买指数：65%

传祺GS4 MAX的上市其实并不算高调，这款车型来得也比较突然，你可以把它想象成传祺影酷的另一个版本，变得更加贴合三四线城市消费者的入门购车需求。

传祺GS4 MAX的价格虽然标的是11.58万元到12.58万元，但实际上首销优惠有6000元，相当于实际购买价格是10.98万元到11.98万元。但如果你是置换用户，那么还可以获得最高一万元的置换补贴，这样算起来传祺GS4 MAX的到手价格可能是10万元出头。这个价格就基本等于博越COOL这样的新车，又或者是第三代哈弗H6这样快要换代的常青树。

传祺GS4 MAX比较明显的优势是车身尺寸比较大，车身长度达到了4685mm、车宽更是超过了1.9米，轴距也是2750mm，不管是和哈弗H6比还是和博越COOL比，在同样价格上都更有优势。

这次传祺GS4 MAX相比之前的影酷做了一些设计上的调整，比如前脸更像是丰田汉兰达，车尾也更加稳重。内饰方面则是把卷轴式出风口和风量调整方式换成了最普通的方式，水晶挡杆也变成了传统的舵型挡把。这种变化其实更符合三四线消费者的审美，他们追求的就是一种大众趋同的设计，尤其长得像“汉兰达”就是一个很有优势的卖点。

唯一没有办法改的就是D柱设计。由于传祺GS4 MAX的外形沿用了影酷，所以依然是一个相当溜背的D柱设计，这在一定程度上影响了后备箱的容积，没有哈弗H6这种规整的车顶有优势。只能说，传祺GS4 MAX的空间在日常使用上完全足够了，而且后排空间优势会略占上风。

动力总成方面，传祺GS4 MAX同样是1.5T配合7速湿式双离合变速箱，这套动力总成调校已经相当成熟，7DCT的效率和平顺性在日常驾驶上完全没有问题。而130kW、270Nm输出1.5T发动机也是当前的主流，毕竟现在没有多少企业还在搞纯燃油引擎，传祺这套两年前推出的新发动机就已经是很领先了。

这次传祺配置给得相当厚道，入门版GS4 MAX领航版也标配了八个安全气囊，同时L2级辅助驾驶也没有砍掉，全景倒车影像和后雷达都有，LED远近光灯和全景天窗也都标配。在10万元级别拿到这些配置还是相当划算了。

比较欠缺的是，作为低配车型，这个价位只有主副驾手动座椅，而且仅有10.1英寸的中控大屏，支持CarPlay，不过没有车联网系统，只有4扬声器。其实这个策略比较奇怪，因为买10万元车的用户大概率都不会用iPhone，所以有CarPlay就很奇怪。

如果愿意多花一万元，那么可以获得14.6英寸的大屏幕，也有4G车联网、语音控制这些功能，同时多了日行灯、8扬声器、主驾电动座椅、主驾座椅加热。外观上也提升到了19英寸轮毂，多了电动尾门。说起来，这一万元的配置增加还是很值得，很多配置都能用的上。

不过既然传祺GS4 MAX瞄准的就是追求高性价比的用户群体，预计10.98万元的入门配置还是会吸引到更多用户，毕竟很多买家追求的是“能开就行”。

值得一提的是，传祺GS4 MAX也是最近很少上市的纯燃油SUV，只看10万元这个价位，无论是大空间、舒适性、动力性能其实都远超同价位的纯电车型。对于传祺来说，去说服广大下沉市场的用户群体，尤其是北方市场还是有很多燃油车买家。我们需要知道的是，中国汽车市场，还有50%的人在买燃油车，而其中绝大部分都是在买10万元的燃油车。

文｜JackieLXX

图｜网络