对于奥迪这个品牌，今年在市场上的压力之大可想而知了，之前的奥迪，仅仅是面对二线豪华品牌的冲击，门槛都不断下跌，而如今市场上，除了二线豪华品牌以外，新势力车型的崛起，再次对这个品牌产生了很强的攻击性。

这也是为什么在今年市场上，我们看到了30万的奥迪A6L、30万的奥迪Q5L，可以说现在的奥迪为了在市场上稳住局面，一直在放低自己的姿态，很多人说奥迪现在具备的实力，已经不能够称之为一线豪华车企，可是事实真是这样吗？虽然说最近两年，奥迪的发展不顺，但是家族在全球的销量和影响力，依然是稳居一线豪华品牌行列。

今天我们说的主角，也正是最近销量下滑比较严重的 奥迪A4L，进入4月份以来，新车销量也是持续下跌，在4月份第一周整车仅卖出1515辆，第二周仅卖出1638辆，按照这个走势，新车在4月份销量真的有可能仅为5000辆，这对于一线豪华中级车来说，确实比较尴尬。

正是因为销量的低迷，造成了现在很多低地区都有大量的库存车，厂商面临现金压力，不得已会出售车型到汽贸，这也是为什么今年全国各地都有包牌包税车的主要原因，目前入门版的奥迪A4L包牌包税的价格都在23万左右了，而新车即使在4S店，全款落地价格也在25万左右，从性价比来看，确实不错。

拿出了不错的价格诚意，为何奥迪A4L还是没有人愿意买单，最主要原因还是产品力不够强，在面对特斯拉、比亚迪等新能源汽车品牌时，确实在内饰设计和做工用料上存在差距，要知道现款奥迪A4L的内饰风格已经被吐槽很多年了，可是奥迪这些年日子过得太舒坦了，所以说内饰设计一直没有很好的改进。

从设计的角度来，奥迪车型的颜值处理还是做得不错，新车家族式的设计风格很有冲击，另外新车的前脸还采用多边形蜂窝状的进气格栅，并采用熏黑吐槽，运动气息有很明显的提升，同时值得注意的是，新车的前大灯组的造型圆润，内部采用透镜设计，点亮之后的视觉效果不错，两侧狭长导流槽+略显扁平的车头，都很有感染力。

在内部空间方面，新车拥有的车身长宽高为4858（4851）*1847*1439（1411）mm，车身轴距则达到了2908mm，空间方面，这款车一直以来也是不错的。

奥迪A4L设计对比同级宝马奔驰，还是显得朴素一些，不过在细节方面也换装了木纹饰板来提升质感，整车的中控配备的是12.3英寸的液晶仪表盘加上10.1英寸中控屏，UI界面设计较为精致，但车机功能较为基础，且没有OTA升级，科技感方面确实还有跟上主流车型进步。

最后就是动力系统设计上，全新的奥迪A4L配备的是2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，低功率车型的最大功率为140kW(190Ps)，最大扭矩320N·m，奥迪A4L的高功率版本发动机最大功率为180kW(245Ps)，最大扭矩370N·m，低功率版本的动力表现也是很不错的，应付日常家用还是游刃有余的。

奥迪这个品牌，在市场上的认可度还是很高的，只是说这两年新能源崛起太快了，把一线燃油豪华品牌也打了一个措手不及，现在的奥迪A4L价格诚意确实有，但是内饰设计的短板，还是不能够打动很多年轻消费者，所以说现在的奥迪A4L也必须加快换代的速度了。对于这款中级豪华轿车，你怎么看？