极氪009光辉的诞生有两个背景，一是在车企都把MPV当重点车型开发后，都还出了一个四座版，比如别克世纪和腾势D9，就连长城高山都单独出了一个行政加长版；二是中国自主品牌都在冲击自己品牌最昂贵的车型，比如前有仰望的百万级SUV，后有长城70万级的方盒子Tank 700，新势力老大理想的首款纯电车型也是定位MPV，直逼极氪009的价位。所以吉利怎甘于落后，也是该拿点东西出来了。

在逢新车发布就必须讲故事的年代，超豪华车如果还只念参数，还只强调自己的真材实料，只讲枯燥的配置，显然支撑不了最终价格的溢价，所以不但要讲故事，而且还要把故事讲得更圆滑，才能让人信服。所以我们看到了极氪去讲它的工匠精神——花费30个小时去打磨世界上最大的前脸金属格栅。

去讲限时限量开采的喜马拉雅原石。

去讲一朵花可以换一座庄园的奥古斯都香氛……

以上所有的一切都在昭示：“我的东西很费工时，我的东西很稀有，我的东西很昂贵……”

所以极氪光辉全程都在对标劳斯莱斯：媲美劳斯莱斯的底盘舒适感，比劳斯莱斯更快的零百加速，有劳斯莱斯没有的智能座舱。包括提供给媒体试驾的两辆对标车型都是劳斯莱斯旗下的幻影和库里南，无一不在昭示极氪009光辉才是“纯电MPV中的劳斯莱斯”。

早已不把曾经豪华MPV的霸主雷克萨斯LM和丰田阿尔法放在眼里，并且顺便diss了一番它们曾经的加价行为。

说回极氪009这个名字——光辉，虽然全程没有解释光辉的由来，但能从李书福的采访中看到，这款车正是他自己喜欢和追求的一款车。光辉既是极氪三周年发展史上最光辉的一笔，也是李书福造车历程光辉岁月的见证。要知道李书福当年也是“暴论”的缔造者——汽车不就是一个沙发加四个轮子。在吉利汽车成立之初，他肯定没有想到最终会造出这种档次的车型来与各种豪车掰掰手腕，而且与时俱进，不但有了沙发，还有了冰箱和彩电……

说到沙发冰箱彩电，回归到细节。前脸的金属面板一体式成型后与下面的塑料底材复合，这个摄像头安装孔是个异形，脱模方向不在安装法向上，在这个位置应该是整个工艺的成型难点，就不光是昂贵的事情了。

极氪光辉的后排是固定在后轴一体式压铸车身上的，没有前后滑动的滑轨，保证了碰撞安全。因为双排布局，前面有超大空间，也没必要前后调节滑动。

即使少了座椅前后滑动调节，极氪光辉依然是提供调节功能较多的座椅，不但提供了24向调节，并且几乎都是电动。

诸如多点按摩，热石SPA，律动SPA都清晰的展示在座椅中央屏幕上。

几个关键调节点中，头枕四向调节的实体按钮在头枕左耳的后部，如果坐在座椅上反手去操作并不太好用。一是按钮设计太小，它的前后调节是通过翘起边缘来激活，留给手指的活动空间并不够，如果改成上边沉下去是向前、下边沉下去是向后的逻辑也许会更好。二是按钮凸起高度稍矮，它的上下调节是手触碰边缘上下发力激活功能，反手不太容易抠住边缘。

头枕景中位置较宽，头围尺寸较小的人使用时，头枕侧翼可能不太能够提供足够的支撑，如果头枕侧翼也能提供方向调节就好了。脖子部位提供软枕支持好评。

腿托可提供加长的脚踏，能更好的保证在躺倒后的腿部支撑舒适感，并且脚踏还是软包覆，能调整角度。脚踏也是座椅提供的七个加热区域之一。

颇为不顺的是，在脚踏放倒时，冰箱的门是不能全部被打开的。

这主要原因系冰箱的空间很大，达到18L的体积，因此门做得很长。冰箱内部有放隔板的结构，需要结合隔板来布置内部的物品储放，否则上面的空间会被浪费掉。

说是冰箱，其实更科学的叫法应该是冷暖箱，提供零下六度到零上五十度的温度控制。

座椅的更多实体按钮布置在侧围上面，极氪光辉的前后排都采用了类似这种钻石切割的水晶按钮，透过氛围灯，在侧围上还留下五彩斑斓的光斑。

这套价值据称可以买部豪车的座椅，对标了兰博基尼、迈巴赫、保时捷的表皮，看来中国车永远都绕不过保时捷这座丰碑。如果能更换成劳斯莱斯同款材料，也许就更像劳斯莱斯了。

在座椅安全上，大家都知道行驶时使用躺倒功能可能不利于安全，极氪光辉的坐垫在碰撞时瞬间会抬起下边的气囊，防止下潜或者溜出，能更好的保证碰撞安全。

扶手上的杯托使用了更高级的升降式杯托，表面有采用带金属质感的闪光粉处理。

顶棚上除了常规的普通照明灯外，还有一组类似飞机上的射灯，可以调整方向，保证在各种坐姿下方阅读又不刺眼。

在侧围上还有一个可翻折隐藏的化妆镜，还可以调整色温，估计很多明星应该喜欢这样的设计。

在后排座椅的上方设计了拉手，作用是当座椅躺倒后，需要起身拿取物品再躺回去时，可以借助这个拉手更方便起身，不用调节那个慢吞吞的座椅。从这里也可以看出，光辉的后排侧窗玻璃比较小，视野不及MEGA，这也主要受比MEGA更大的轮胎布置影响。

从这个角度也可以看出，四座版的布置，为中排上下车提供了很大的进出空间，这也是大四座的好处。

极氪光辉再次使用了类似商务舱可折叠隐藏式小桌板，上半部分带任意角度折叠，可以当手机和iPad 支架，铺平用于笔记本办公也没有问题。只是两个座椅都是这种同侧打开方式，办公设备都离得比较近，不太利于隐私的保护。假如想用个便餐，这个面积也稍微有点小。

作为一台行政级别的MPV，依然提供了直交流放电功能，可以更好地为办公设备提供保障。

后侧围上面有Type C充电接口，储物槽的位置比较宽大，看样子可以提供Pad 或者笔记本的充电。试着比划了一下，这个位置稍微有点高，特别是在安全带绑定的前提下，需要扭身去拿取不太方便。

在后备箱内提供可伸缩的挂衣帽的挂钩，这个位置稍微有点矮，如果能再高点，更适合挂一些折叠起来的正装以应对商务场合。按钮伸缩的质感超过Tank 700前排那个按钮，关闭时按到位后有明显的阻尼和回馈音供参考。

在后备箱侧围上有拓展的安装孔，也可以提供一些拓展功能，比如安装衣帽架，遮羞帘等。

展车在侧门玻璃下降后，可以开到最大幅度，希望量产车可以改变这个缺陷。

在都关注四座版后排的情况下，前排相比普通版并没有那么多变化，比如隔断位置其实手都伸不进去了，也不太能看见座椅背面，但前排座椅背面依旧使用了昂贵的背板和地图袋，很明显这是直接借用了普通款的座椅，其实完全可以省掉。

在前后排之间，其实是有一堵隔墙。这个隔墙可以在二排屏幕上操作，上面会露出一小块间隙。既可以通过降下这个隔墙来前后通话，也可以通过前后麦克风对话。前后通过这块间隙的位置都看不见对方在干什么，后方只能通过墙上的摄像头来观察前排的动向。这堵墙隔掉的不仅仅是隐私，也隔掉了阶层。所以这款车的定位是必须要雇佣司机的，很少的场景会有车主本人独自驾车出行，或者家人一起坐在并不宽敞的前排而浪费掉偌大的后排，那么在这种情况下，这台纯电车的任务就变成了要满足随时都能来一趟说走就走的出行。

驾仕结语：

所以，诸如以上细节，诸如还有同级别最好的隐私光幕玻璃，双电子保险箱，超级会议大屏，无痕隐私保护模式等高级配置，这些依然不能成为一辆纯电豪华MPV的护城河。

而只有续航效率才是关键。毕竟无论是别克世纪和腾势D9的高级行政版，还是雷克萨斯LM和劳斯莱斯，他们都没有把纯电作为高端商务行政车型的唯一能源形式，包括理想的首款纯电高档MPV也遭遇到了滑铁卢。所以极氪光辉号称全球充电速度最快的极充将成为销量的决定因素，真正能消费得起这款车的人不会在意它的78.9万元的价格，而是考虑能不能摆脱“续航焦虑”。

有很多人议论极氪009光辉最后这个价格给同门兄弟沃尔沃EM90摆了一道，其实我不完全赞同，EM90是标准六座，这是四座MPV所不能代替的，所以有六座需求的人不会为了这几万元差异被光辉吸引走。

其实极氪光辉这次还留了一个玄机，PPT上已经光明正大的说这是玄关，了解玄关的人应该知道这个摆件在中国传统民俗文化中的意义，包括极氪009的轮毂和前脸造型的意义也一直在被大家传言，就差官方出来证实了。而中国最在乎传统民俗文化的两拨人是明星和沿海地区的企业家，那么这部分人与沃尔沃的潜在客户群体不算重合。

极氪009光辉从即日起一个月后将正式交付，到时我们可以看一看这款纯电“劳斯莱斯”级别的MPV携普通款一年交付2.2万辆的余威，在市场上的真正含金量。

文｜入海流

图｜入海流 网络