在汽车市场竞争日益激烈的今天，一场革新的风暴正由荣威所倡导。2023年4月12日，荣威宣布启动历史性的“荣卷风”放价大行动，坚持"减价不减配"的原则，为消费者带来了一场意料之外的惊喜。多款车型直降20000元的决定，无疑向外界显示了荣威作为"自主品牌国家队"的实力和"倡导技术战、不惧价格战"的底气。

位居国家队尖兵的荣威，背靠着中国最大的汽车制造企业—上汽集团。凭借专业可靠的售后服务，为用户的行车生活提供坚实的保障。上汽集团斩获的国家科学技术进步奖二等奖、中国汽车工业科学技术奖一等奖等多项国家级荣誉，足以见证荣威在技术革新上的突出贡献和实力。

特别值得一提的是，荣威旗下的明星车型D7 DMH，在中国汽研举办的2023混合动力汽车极限挑战赛中大放异彩。在中大型轿车组脱颖而出拿下第一名的同时，在亏电油耗方面夺得全车型组冠军，位列18款参赛车型之首，证明了其不俗的性能与技术。

更为荣耀的是，在"中国心"2023年度十佳发动机及混动系统评选中，荣威D7 DMH摘得"十佳发动机及混动系统"的桂冠，正式打破了日系品牌在这一领域的专利垄断局面，标志着中国品牌在高端动力系统领域的实力与进步。

不仅如此，荣威D7 DMH还勇于向2000km极限续航发起挑战。在一次真实而刺激的从兰州出发直至上海的行驶过程中， 荣威D7 DMH最终以1962km的续航距离惊艳全场，平均百公里油耗仅2.8L，刷新了自主品牌B级车极限续航的纪录，无愧成为"最强插混在荣威"。

荣威的全新i5、iMAX8和RX5 PLUS等多款燃油车，均加入了品质普及战，50亿补贴的势力以及油电同享的优惠政策，使得这些车型价格更加平易近人。此外，荣威还提供了一系列人性化服务，包括线上取送车、道路救援、代客充电、维保预约等，完善的双十六标准专业服务和一对一厂方技术专家在线排异解答，让用户的驾驶体验更加无忧。

在如今车企大战的市场中，上汽荣威借助集团强大的供应链支持，与其他新兴力量相比展现出"不怕卷，敢久战"的雄心。荣威产品在全生命周期内为保障用户权益，提供坚实保障，这也正是荣威品牌"倡导技术战、不惧价格战"的核心底气。

综上所述，荣威"荣卷风"的放价大行动，不仅是对旗下产品性价比的重塑，更是对市场的一次强有力的挑战。让我们探讨，荣威致敬秦PLUS 荣耀版的降价对您来说是否具有吸引力？是如何看待荣威这一激进的市场策略呢？欢迎在评论区留言讨论，并与更多车友分享见解！