4月的春风里，汽车市场也迎来了自主品牌荣威的一阵“荣卷风”。在4月12日，这位被誉为“自主品牌国家队”的车企，向世人宣布了其大胆的行动 —— “荣卷风”放价大行动的启动。不同于市场上那些降价同时砍掉配置的做法，荣威做出了减价不减配的承诺，这无疑折射出了其强大的实力和坚定的决心，在技术战中奋进，同时也不惧价格战的竞争。

而在这场减价风暴中，荣耀的旗帜下， 荣威D7成了受关注的焦点。作为“致敬”比亚迪秦PLUS荣耀版的车型，D7舒展的车身线条和宽敞的内部空间诠释了它的B级车质感。大气的尺寸下，其101L的前备箱，创新构建的云宿智能座舱，带来了更为优雅舒适的驾乘体验。而在人人都关注的价格上，荣威D7 EV和荣威D7 DMH分别杀入了12万和10万的价格区间，这样的价格势必会在市场上掀起不小的波澜。

畅谈续航，在全程封箱的状态下，荣威D7 DMH从兰州驶往上海，终结了一场2000km续航挑战的征途。令人惊叹的是，当抵达终点，荣威D7 DMH标定出的续航成绩是1962km，平均油耗仅仅2.8L/100km。这样的成就不仅刷新了自主品牌B级车的续航纪录，更是坚实地书写了“最强插混在荣威”的新篇章。

另一辆令人瞩目的是荣威iMAX8，其油电同享的优惠政策更是在价格上给予了消费者巨大的福利。在直降20000元的基础上，最高还能叠加20000元的置换补贴和60期超长贷。二排的舒压航空座椅，双层静音玻璃，搭配高级MPV底盘滤震系统和L2+级智能驾驶辅助系统，让每一次出行都成为一次舒适的家庭旅行体验。

当提到荣威RX5 PLUS时，人们会想到其基于上汽全新SUV架构平台打造的蓝芯动力总成。一台最大功率达127kW的车型，百公里油耗竟低至6.8L。在诸多同类型车型中，荣威RX5 PLUS的底盘架构尤为扎实。加上降价20000元的优惠，其价格更是诱人，只需7.99万起，人们足以在市场中找到属于自己的SUV宠儿。

不容错过的还有新荣威i5，它凭借着良好的口碑，以及在高达20000元的现金优惠下，4.99万起的价格，成为了人们“闭眼入”的选择。它的尺寸和轴距设计合理，料理了消费者对空间与驾乘的基本需求。

这一系列革命性的降价，无疑是荣威为中国汽车工业的繁荣做出的巨大献礼。那么，各位对于此次荣威的“致敬秦PLUS”荣耀版的降价有什么看法吗？体验过荣威的感觉如何？是否考虑在这次“荣卷风”中入手一款荣威汽车？欢迎在评论区留言讨论，让我们共同期待荣威在未来道路上的精彩发展！