大家好，我是小鹏的顾问，X9自1月份上市，已经卖了一个季度了，咱们一起看一下市场情况吧。

最近市场如何?卖的最多的是什么配置和颜色？

门店平均每天有5批客户看车，周末翻倍，因为是综合门店，客流比较精准。来看X9的占到了50%，不过热度相对于1月份还是退烧了，鼎盛时期人流量是现在的2倍都不止，真希望能够昨日重现啊。

对比年前，X9的热度没有那么高了，进店量也跌了5-6成。现在来看车的主要就是MPV的刚需客户，看中了X9的空间和性价比，但是都有个共同的特点，基本上都是带着竞品来的。

最畅销的是610 Pro和702 Max，占比80%；外观颜色最多的是黑色和白色，10台里面有7台，畅销车型都有现车。

最难卖的是金色的640四驱高性能版本，因为四驱价格高又不是刚需，排产计划不多，等车预计要两周，而金色是选装，属于多数人看不上，小部分人喜欢得不得了的颜色，一心想要金色的用户，怎么劝都没用。

谁在看这个车？买车用户都是什么样的？

X9用户画像主要分两种：一是二孩家庭，家里还有其他车；另一种是商务用车，把原先的燃油MPV换成新能源的。这两个群体占比为8:2。

客户戴女士是小鹏的老车主，开了家公司，有两个小孩，5年前就买了辆M8，最近孩子大了，事业也小有成就，想着换台MPV。她在X9上市之前就小定了，实际上其他车也看了不少，比如腾势D9和岚图梦想家，最后仍然决定提X9，一方面是实车到店后，带了两个宝贝到店体验，方方面面尤其是智能化感觉不错，另外就是身为老车主，觉得优先支持一把小鹏没毛病。

对比最多的是哪款车型？选择或者放弃它的原因是什么？

厂家内训竞品是腾势D9和极氪009，后来MEGA上了后，实际客户中10个里面对比MEGA的能占到8个。

选择X9主要是智能化和性价比，36万的起售价，想到和想不到的都给了，特别是后轮转向好评度很高。

客户陈先生家里俩孩子，从预热开始就一直关注X9的动态，详细对比过腾势D9和传祺E9，这两款车都是看的混动。

家里已经有一台特斯拉，刚开始觉得既然是买来出去玩，油电混合会好点，如果选择X9，家里就都是纯电车了。但试驾后想法来了一个180度大转变，觉得X9的电耗并不高，而且这个价格就有了空悬和后轮转向，都是其他车型所没有的。

在店里试驾的时候对智驾赞不绝口，不过当天表示家里领导未能一同前来，自己需要汇报后再做决定。不过很快陈先生就下定了702的MAX版本，其实我心里早就有底，像陈先生这样开过电车，又对智驾感兴趣的用户，选择小鹏概率还是很高的。

简单总结一下选择竞品的原因，选MEGA就是因为钱多，而考虑腾势D9的主要是因为插混和品牌。

张总40岁左右，是做艺术教育的。邀约了好多次都是太忙，好不容易找到机会，挤出来半个小时给我上门试驾。到了门口一辆RR映入眼帘，一下子觉得张总确实应该是真忙。司机出来办了试驾手续，张总和太太坐车里体验零重力座椅。

之前也接触过这类鹏友，人狠话不多，不用怎么介绍，看大哥干什么，然后顺着去聊就可以了。也不敢随意搭讪，全程都要用很专业的口吻进行沟通。一般这类车主不太喜欢与人太快相熟，保持距离感比较好。简单试乘后，很礼貌地感谢我今天过来，就没再深入了。过两天再回访沟通的时候，说家人更喜欢MEGA的外观。哎，一点法子没有，只能祝福！

大家都是选择哪种配置和购车方式？

自4月1日开始，取消了置换/复购赠送5000选装基金，更改为三电终身质保，他品置换10000、同品置换15000补贴，复购送6年1500度电卡。

金融是年化费率2.99%，大多会选择分期5年。

以热销的702超长续航MAX版举例来个金融预算单：

再来个全款的：

买车后客户会有哪些抱怨？

客户抱怨比较多的第一是隔音。很多车主都有豪华品牌的使用经历，对这快很敏感。二是觉得用料有点过于简单了。不过如果是对比MEGA的客户也很快能想明白，毕竟对方贵了20万。第三个就是副驾没有按摩功能，也不能上下调节。

最近买车需要注意哪些事情？

因为刚上市，还没有额外的隐形补贴或者优惠。