最近，极狐阿尔法S5开启了预售，共推出阿尔法S5 708 MAX、阿尔法S5 650 ULTRA两款配置车型，预售价格分别为19.98万元、21.98万元。

并且截至6月30日之前购买极狐阿尔法S5车型的用户，都是有着挺不错的权益方，其中是包括了25000 元现金权益，换句话说，极狐阿尔法S5的限时预售权益价格，其实应该分别为17.48万元、19.48万元。

这价格可就相当厉害了，要知道，极狐阿尔法S5目前公布出来的两款配置，可都是拥有全域800V高压架构的纯电动中型车。那么这车值不值得去考虑呢？还有哪些亮点？我们今天就一起来聊聊。

首先是在设计上，极狐阿尔法S5在现有极狐家族设计语言的基础上进行升级，使用撞色风格的封闭式前格栅，日间行车灯组点亮后具有分段式效果。

车身侧面线条简洁而流畅，车顶线条略微向下倾斜，与隐藏式车门把手和熏黑处理的轮眉相得益彰，还采用无边框车门、隐藏式车门把手，搭配柠黄色全铝四活塞高性能卡钳，看起来是拥有很足够的现代感和科技感。

车身尺寸方面，长宽高分别为4820/1930/1480mm，轴距2900mm，在这个级别属于中上的水准。但整体呈现出轿跑的车身造型，让风阻系数相当亮眼，数值低至0.1925Cd，这不仅提升了车辆的动态性能，也进一步优化了其空气动力学特性。

车尾部分最抢眼的就是可升降式尾翼，按照官方的说法，这不仅是一个美观的设计元素，在展开时面积达到3430cm2，还能提供了额外的下压力，增强了车辆的稳定性。

还有当下流行的贯穿式尾灯，加上上翘的小鸭尾设计、熏黑后包围以及领航灯等元素进一步增强了运动感。

内饰部分则是采用了极狐品牌最新内饰设计语言，但是基于灵智OS打造的智能座舱，不仅取消了液晶仪表盘，使用HUD抬头显示系统代替。

官方表示AR-HUD除显示车速、挡位、续航里程、自动驻车等基础行车信息外，且支持显示导航、智驾提醒、蓝牙电话、AR效果。还支持观影，可一键联动车机、空调、座椅、车窗、氛围灯、车外大灯等座舱系统，并且是支持爱奇艺、本地视频两种方式进行AR-HUD投屏。

还让15.6英寸的中控屏几乎集成了所有功能，全系标配高通8155芯片，并且中控屏可以外接手柄、支持switch投屏等，可以说智能化配置是相当到位的。

而在细节方面，在悬浮式中控屏下方，还可以看到带有空调出风口和手机无线充电面板，但依旧是取消传统中控台物理按键的设计。

值得一提的是，极狐阿尔法S5拥有7.1声道15扬声器的360度环绕式音响系统，结合1320W功放，400W雷霆之锤10寸低音炮，使车内随时成为移动的音乐厅。再加上车内16处氛围灯提供256种色彩变幻，有18种场景联动，氛围感是拉满了。

至于动力方面，极狐阿尔法S5搭载了与宁德时代共同开发的800V高压平台，以及第四代极锋动力系统。

其中双电机四驱版车型的峰值功率达到了390kW，最大扭矩更是达到了690N·m，使得车辆的0-100km/h加速时间仅需3.7秒。配合由宁德时代提供的79.2kWh三元锂电池，CLTC续航里程650km，并且可以在15分钟充电补能380km。

而长续航版本车型搭载单电机，最大功率200kW，CLTC续航里程708km，同样采用宁德时代三元锂电池。

综合定价和定位来看，阿尔法S5的竞争对手包括小米SU7、极氪007和比亚迪海豹等。

从产品层面上来看，阿尔法S5的主要优势集中在价格、性能等方面。只不过20万级电动车市场竞争本就激烈，尤其是如今还有这小米这个“堪称搅屎棍的角色”在，或许未来阿尔法S5正式上市时，价格还能给我们更多的惊喜。