近日，外媒报道称，特斯拉降低了美国、中国和欧洲等主要市场的定价，以应对电动汽车销量下降和库存增加的局面。在美国，Model Y、 Model S 和 Model X 的定价降低了 2,000 美元（约1.45万元），这表明即使是特斯拉也无法应对全行业电动汽车销量放缓的挑战，不得不降价自保。据悉，全球电动汽车销量下降和中国电动汽车的崛起是特斯拉目前最头痛的两个问题。

4月21日，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model 3、Model Y、Model S、Model X全系降价，全系降价1.4万元。新款 Model 3焕新版的价格从245,900元降至 231,900 元；Model Y售价降至24.99万元；Model S售价降至68.49万元；Model X售价降至72.49万元。

在德国，客户可以享受 2,000 欧元的折扣，Model 3 RWD 现在的零售价相当于 31.6万元人民币。特斯拉发言人告诉媒体称，该公司在欧洲、非洲和中东的几个市场都出现了大幅降价。

在全球电动汽车需求下降的影响下，以至于一些汽车制造商决定重新考虑自己的电气化战略。梅赛德斯-奔驰、通用汽车、起亚和捷豹路虎等品牌选择专注于混合动力和插电式混合动力车，而不是加速发展纯电动汽车。

特斯拉可以说是世界上最受欢迎的电动汽车品牌，其中 Model Y 是世界上最畅销的汽车。然而，今年第一季度全球交付量下降 8.5%至 386,810 辆，凸显了特斯拉的困境。但特斯拉要面对的不仅仅是销量下降。比亚迪、吉利、上汽名爵、奇瑞、蔚来和理想汽车等中国电动汽车制造商正在蚕食这个美国品牌的市场份额，他们为世界其他地区的消费者提供价格更实惠的电动汽车，这些电动汽车都很好，在某些方面甚至比特斯拉更好，而且花费更少。

值得注意的是，特斯拉还将其全自动驾驶（FSD）技术的价格从 12,000 美元降至 8,000 美元。每月订阅费用也从 199 美元降至 99 美元。

这些降价措施能否将销量提升至正常水平还有待观察，但如果特斯拉想要赢得客户的心，它还需要解决一些问题。虽然它的车型在技术上非常出色，但现在的产品系列已经有点过时了。畅销的Model 3已经得到了更新，但Model Y、Model S和Model X多年来一直没有进行实质性的升级。

在外行人看来，当前销售的Model S看起来与2012年首次推出的Model S一模一样，这是一个问题。当竞争对手在不断创新和更新他们的汽车时，特斯拉面积专注于软件更新和小的修改。而且，市场需要更多价格实惠的电动汽车，但特斯拉对于推出售价 25,000 美元的入门级电动汽车迟迟未能实现。之前有报道称，特斯拉已完全放弃该计划，转而将重点放在自动驾驶机器人出租车上。不过，马斯克驳斥了这一说法。他告诉投资者，这款车仍在开发中。据说它将于 2025 年下半年在德克萨斯州的特斯拉超级工厂生产。

此外，特斯拉上周还宣布将在全球裁员10%，以应对销量下降和电动汽车价格战所带来的问题。

资料来源：Carbuzz

新车迷编辑，想了解更多汽车行业信息，请关注新车迷，喜欢本文请点赞支持一下，谢谢！