据中工汽车网获悉，4月22日，华为智界S7“截胡” 小米SU7订单的消息在社交媒体刷屏。有报道称，现购买任意一款智界S7，付完尾款将直接在车价上抵扣小米SU7锁单不可退的5000元定金。

一家华为授权体验店的工作人员表示，“确实有这样的政策。全国的鸿蒙智行签约门店，都能为客户申请。”报道指出，小米SU7上市以来，华为各大门店就推出了这项临时政策，将持续到5月底。不过，现在华为体验店、华为官方网站及其他公开渠道，都没有上述补贴政策的信息。

而对于终端的操作，华为相关人士则直言，“对此不知情，这几个周末到门店试驾的消费者很多，大规模交付的能力也是消费者关注重点。”

车企大佬，感谢雷军

2024年，中国新能源车市场开启了更为激烈的厮杀，一面是高合汽车、威马汽车等造车新势力接连“倒下”；一面是比亚迪、特斯拉、理想、奇瑞等势力不断向上卷性能、向下卷价格。

一片红海之中，小米杀出了一条血路。

4月22日，面对市场种种传闻，小米集团董事长雷军微博回应，“目前，小米SU7的产能和交付速度正在快速提升，标准版和Max已经提前交付。不少准车主在小米汽车APP里发现，预计交付时间提前了。北京车展上，我会详细介绍我们的产能和交付计划。”

“如果您实在着急购车，国内新能源汽车都不错，比如，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，大家也可以考虑选购。”雷军这样说道。

在微博发布后，“雷军格局”、“雷军称着急购车可考虑智界S7”等话题冲上热搜。不少网友表示“雷军格局大了”、“格局拉满。”一套说辞下来，雷军既安抚了消费者也助力了友商销售，在车企互相倾轧的时代，堪称车企公关范本。

随后，智界、小鹏、蔚来纷纷发文感谢。

智界汽车官博发文：感谢雷总推荐智界S7，现已开启规模交付，欢迎体验；小鹏汽车官博发文：感谢雷军推荐智驾纯电鹏翼轿跑新标杆小鹏P7i，下订享至高价值6.5万元购车权益。蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟发文：小米SU7创造了历史，欢迎雷总来北京车展蔚来展台品鉴新款ET7。

事实上，在雷军“炸圈”后，几乎所有车企老板，都开始向雷军学习营销。

具体来看，传统车企的营销是：广告轰炸+明星代言+经销商模式。以小米汽车为首的新能源汽车的营销，则变成了：社媒流量+老板代言+直营模式为主。

受此影响，一众车企掌舵者纷纷上车直面镜头。

3月28日，吉利控股集团董事长李书福，和新东方创始人、东方甄选CEO俞敏洪共同直播，探访吉利卫星超级工厂，期间吉利多款车型出境。

4月15日，长城汽车董事长魏建军开启首场直播，驾驶了一辆魏牌蓝山，在保定城区复杂的交通道路上测试了长城汽车最新一代高阶智驾系统。

“被（雷军）逼着我这个60多岁老汉出来了。”前几天，奇瑞汽车董事长尹同跃在新车测试直播间，如此感慨。

不得不承认，小米汽车“以案例教学”的方法，给所有车企上了一趟营销课。

强强联合，截杀小米

3月28日，雷军一战封神，小米汽车的发布会成功破圈。根据小米汽车公布的数据：4分钟大定破万；7分钟大定破2万；上市27分钟，大定5万台；上市24小时，小米SU7大定突破了88898台。

这一数据，带给雷军的不仅有惊喜，也有压力。他坦言，“小米SU7上市即大火，销量比预期高出了三到五倍，火得让我提心吊胆。”

在3月底的发布会后，小米SU7热度不减。据小米汽车App显示，小米SU7交付时间延长，部分订单已排到半年左右。标准版锁定订单后预计14—17周交付；Pro版预计17—20周交付；Max版则需26—29周交付。

一时之间，外界纷纷质疑雷军把小米手机的“期货”套路复刻到了小米汽车上。

就在这时，华为打响了“不是期货，是现货！”的口号杀入市场。在华为鸿蒙生态春季沟通会上，余承东宣布，华为与奇瑞合作打造的智界S7正式启动“海量”交付。产能已经上来，现货供应没问题。

值得注意的是，由于智界S7在去年11月上市后，一直陷于交付困难的争议中。因此，业内将此次发布会称为智界S7的“二次上市”。共提供智界S7 Pro、智界S7 Max、智界S7 Max+、智界S7 Max RS、智界S7 Ultra等五款车型配置，售价区间为24.98—34.98万元。

本次回归，智界S7有三大变化。

首先，电池包加量不加价。新款智界S7 Pro入门版的电池包从62度升级到82度，售价不变；新增的顶配Ultra四驱旗舰版车型则在原Max RS版的基础上，把电池包从82度增加到了100度，售价和原Max RS版一样，仍为34.98万元。

其次，落地视觉智驾技术。新款智界S7 Pro入门版首发搭载华为视觉智驾方案——HUAWEI ADS基础版，支持高速NCA，以及异形车位、斜列车位、自定义车位智能泊车，但售价不变。

最后，基本销售价格下调。除了智界S7 Pro入门版和智界S7 Ultra，另外三款车型的配置和老款完全相同，价格均降低2万元。

可以看出，小米SU7与智界S7在多方面重合，不仅命名相似，部分车型的价格区间也有所重叠，智界S7定价24.98—34.98万元，小米SU7定价21.59—29.9万元；且二者定位都是纯电轿车，尺寸接近；配置方面也没有拉开差距，碳化硅高压平台、8295座舱芯片等；一个是鸿蒙座舱4.0，一个是澎湃OS，均配备了纯视觉和激光雷达路线两套驾驶方案，智能不相上下。

这意味着，新款智界S7将与小米SU7展开激烈的厮杀。