知嘹汽车/李静文

特斯拉中国官方网站4月21号宣布，中国大陆特斯拉 Model 全系车型的售价均下调了14000元。

特斯拉终于扛不住了？

据官方网站的信息显示，Model Y价格已下调到24.99万，而 Model Y长续航版则下降到29.09万， Model Y高性能版价格则下降到35.49万。同时，Model S的价格下调到68.49万元，Model S价格则下调到81.49万元。Model X价格下调到72.49万元， Model X PLAID价格下调至82.49万元。

与此同时，在4月20号，美国官方网站公布了特斯拉在美地区的Model Y全系价格都下调了2,000美金，特斯拉 Model Y车型则降到42990美金。4月21号，特斯拉再次宣布，将把全自动驾驶（FSD）服务价格12000美金降至8000美金。

特立独行，先前多次涨价事件引人注目

值得注意的是，就在本月早些时候，特斯拉在中国发布了一系列的涨价公告，这是继很多国内汽车品牌降价后公布的。早在4月1号，特斯拉就公布了多款车型涨价5000元的消息。其Model Y 后轮驱动版售价上调至 26.39 万元，Model Y 长续航版售价上调至 30.49 万元，Model Y 高性能版售价上调至 36.89 万元。

特斯拉是汽车行业中少数几家涨价幅度较大的公司之一，仅从去年10 月27日到11月21日，国产Model 3和Model Y就连续四次提价。其中，在去年10月27号，将国产 Model Y的售价上调14,000元，至36.39万元。

同年11月9号，又宣布 Model 3长续航版价格上调1500元，而 Model Y则上调2500元。11 月14日，特斯拉又一次宣布，从即日开始，Model 3和Model Y两款车型后轮驱动版的售价都会进行提升。新款Model 3 后轮驱动版本售价上调1500元，售价达到26.14万元。Model Y后轮驱动型车型价格上调2,500元，价格调整至26.64万元。一周后，特斯拉推出新一代Model ，并将其价格提高了2,000元，达到30.44万元。也就是说，仅六个月的时间，特斯拉多款车型的售价已进行了五次调整。

一季度毛利跌落谷底？

日前，特斯拉公布的数据显示，2024第一季度生产了43.3万辆，交付38.7万辆，销量远不及市场预期，这是特斯拉近4年以来出现的首次失利。其中， Model 3和 Model Y共售出369783辆，比预计的426940辆减少了10%。最新数据显示，特斯拉2023年四季度毛利率为17.6%，达到了四年以来的最低点。同时，特斯拉在近日宣布，为降低成本提升生产力，将削减14000个工作岗位，其中就包括中国内地部分岗位。

业内人士称，特斯拉此次降价，主要是想抢占更大的市场份额。而在2024年，随着新能源汽车在国内的占有率不断提升，各大车企之间的竞争也是愈发白热化。

部分专家认为，特斯拉在二季度的销量很有可能会进一步下降。对于此种推测，不知各位怎么看？

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