中国品牌经典家轿 长安逸动迎来第170万台量产车下线

在中国品牌家轿中销量能够突破100万辆的已经屈指可数,而近日 长安逸动已经迎来了第170万辆新车的下线。可以说逸动不仅是长安汽车在轿车领域中的一张王牌,更是中国品牌轿车中的经典。

第一代逸动是在2012年上市,上市当年就迅速收获了诸多奖项,包括中国汽车工业协会科学技术进步一等奖,CCTV中国年度紧凑型乘用车,以及“C-NCAP新五星安全”等30多项荣誉。接下来的几年,逸动更是凭借稳定的产品品质得到了广大消费者的认可,不仅销量一路上升,还荣获了中国汽车行业用户满意度(CACSI)测评细分市场满意度第一。

2018年1月第二代逸动正式发布,更多元的动力配置为消费者提供了更多的选择。而2019年12月逸动PLUS的推出再度将车辆的产品力及性价比推上了新高度,与此同时,累计过百万的销量也让逸动有了“国民家轿”之称。

今年3月逸动再次迎来了换代升级,第三代逸动采用了全新纵横万象家族设计语言,从无边界格栅,数字光标前后灯组,隐藏式车门把手等设计可以看出,虽然这还是一款燃油轿车,但在细节之处已经体现了更多科技感。

不仅仅是外观,第三代逸动让AI智能座舱不再是新能源车的专属,它全系标配了AI超脑小安,在原有的语音助手基础上,深度融合了大模型强大的理解能力和知识问答能力。超脑模式下,用户不仅可通过AI超脑小安实现精准、快速的操作,如播放音乐、车控、导航等,还可充分利用大模型进行特定场景交流。

比如在旅途中,AI超脑小安可以可实现快速制定旅游攻略、合理建议日程安排,并提供景点介绍、知识问答、即时导航等服务。在亲子陪伴场景下,AI超脑小安通过丰富的内容百科和创作能力,能够轻松应对小朋友的十万个为什么。

而在动力方面,第三代逸动因为有蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机的加持,在性能和油耗方面做到了更好的平衡。

尽管当前中国品牌已经凭借新能源的技术优势实现了换道超车,但即便是今天,能够在燃油家轿市场硬刚合资产品的依然不多,而长安逸动一定是其中之一。

而逸动的170万辆的成绩代表的不仅仅是一款产品的成功,通过12年三代产品进化,它更代表了中国车企已经构建起一套从开发、生产、制造、质量、策划、控制到管理的体系验证,在全球汽车舞台,中国品牌的制造水平已经达到甚至超过合资品牌。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 逸动
标签: 品牌分析
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资深媒体人,原凤凰汽车总编辑.
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