中工汽车网讯，4月24日，特斯拉发布2024年第一季度财报。财报显示，特斯拉在第一季度实现营收213.01亿美元，同比下滑9%，略低于分析师预期的223亿美元。其中，汽车业务的营收为173.78亿美元，同比下滑13%。

此外，第一季度特斯拉净利润为11.29亿美元，同比下滑55%；毛利润为36.96亿美元，同比下滑18%；毛利率为17.4%，低于去年第四季度的17.6%和去年同期的19.3%。

值得注意的是，特斯拉并未公布汽车业务的毛利润和毛利率。而汽车业务利润率是衡量特斯拉盈利能力的指标，备受投资者和市场的关注。

同时，第一季度特斯拉在全球的交付量为38.68万辆，大幅低于此前机构预测的43万辆左右，同比下滑8.3%，环比下滑高达20.1%。这也是自2020年以来，特斯拉交付量首次出现季度同比下降。

对于第一季度的业绩表现，特斯拉表示，公司在第一季度经历了许多挑战，预期今年的交付量可能低于去年，仍预计2024年销量增长率“显著下降”。展望2024年，特斯拉计划在“2025年初，甚至是今年年底”开始生产新车型，其中包括更廉价的电动车型。

在财报电话会上，特斯拉首席执行官埃隆•马斯克强调，下一个增长浪潮将由无人驾驶及新产品带来，包括在下一代电动汽车平台上生产的电动汽车产品。尽管一些公司会收缩投资，特斯拉依然持续投资于未来增长点——包括人工智能基础设施、生产能力、超充站、服务网络及新产品基础设施，第一季度资本支出为28亿美元。

据马斯克透露，特斯拉将于2024年8月8日发布无人驾驶出租车——Robotaxi，无人驾驶出租车将采用“拆箱式”（Unboxed）制造方式。而与车技术同源的人形机器人Optimus方面，马斯克表示，2024年底人形机器人或将可以开始在工厂做简单的工作。

当前，特斯拉在中国正面临着日益激烈的竞争。美国和欧洲等其他主要地区对电动汽车的需求也在放缓。过去几个月，上海对欧洲的出口有所下降，特斯拉柏林工厂的运行速度也远低于产能。

未来，新老势力的交锋、市场的深度洗牌，属于特斯拉的竞争才刚刚开始。