都说“多生孩子好打架”，很多车企觉得光靠一个品牌很难获得大部分用户的青睐，于是便推出一个或者多个子品牌抢占更多细分市场，然而有的子品牌能成功获得高销量，有的品牌则一直表现平平，我们盘点了5家目前处境较为尴尬的一线车企子品牌，具体如下：

1、几何汽车

几何汽车隶属于吉利汽车集团旗下，与领克品牌、极氪品牌等同属于一级子品牌，最早成立于2019年，然而目前几何汽车的销量并不好，根据3月份的数据显示，几何全品牌销量仅3754辆，其中几何E萤火虫、 几何A各卖出一千多辆，几何G6销量只有七百多辆。

目前几何品牌的知名度依旧不算高，如果旗下车型再不推出一些重磅的技术，那么之后销量恐怕会进一步下滑，届时将会有越来越多人不看好这个品牌。

2、飞凡汽车

飞凡汽车是上汽集团推出的新能源汽车品牌，最早创立于2020年，目前飞凡汽车在售车型只有飞凡F7、飞凡R7两款车型，起售价均在18.99万元，但两款车在今年3月份累计销量只有三百多辆，每辆车分别卖出一百多台，这样的销量算是相当低迷了。

3、英菲尼迪

英菲尼迪隶属于日产旗下，定位于豪华汽车品牌，然而这种豪华在国内市场却并不受人待见，据公开数据显示，3月份英菲尼迪有销量数据的车型只有英菲尼迪QX50和QX60，两款车的月销量分别是85辆、98辆，而该品牌在去年全年月销量也几乎都只有几百台，今年2月份更是只卖出62辆车，在路上几乎见不到英菲尼迪车型的身影。

4、斯巴鲁

斯巴鲁目前隶属于丰田旗下，该品牌以前在国内有着不小的知名度，其中斯巴鲁森林人、翼豹、BRZ等车型依旧受到了不少玩车爱好者的青睐，只不过真正愿意下单买它的人越来越少，车辆由于全系进口，售价也相对较高，如果不是特别喜欢玩车、改车，那么斯巴鲁对普通用户来说还是缺乏一些吸引力的。

5、极星

极星是吉利集团和沃尔沃汽车共同拥有的汽车品牌，总部设立在瑞典哥德堡，目前主要销量也由海外市场贡献，3月份在国内市场有销量数据的车型只有极星Polestar 4这一款车，在3月份销量仅为369辆，不少用户觉得极星的车售价过高，同时品牌知名度在国内略显不足，所以就算有这笔预算也不会有限考虑这款车。

以上5个汽车品牌均隶属于一线车企旗下，然而品牌车型的市场表现却并没有大家想象中那么好，有网友甚至担心品牌很难发展下去，在销量越来越少的情况下消费者的观望情绪只会不断加重，那么你最看好哪个品牌的发展潜力？