大疆车载预热2024北京车展,或再打出一手王炸

时隔四年,2024北京国际汽车展览会将于4月25日至5月4日重磅回归。官方数据显示,本届车展全球首发车117辆,其中概念车41辆,新能源车型278个。在汽车智能化成为必然的趋势下,智能驾驶无疑是整车智能中最耀眼的明珠,有着最强的议价权、最高的用户接受度,也是评判一款“智能车”综合水准的重要指标。


因此,除了海量的新车发布外,本次车展的智驾未来展区上的黑科技也成为今年必须关注的车展新亮点之一。技术的演进、可使用范围的覆盖率提升、算力升级等,都会成为北京车展上智驾行业的关键词和重要看点。


从官方已发布的展位图中能看到,智驾未来展区集合了从关键零部件提供商到全场景智能驾驶解决方案商等在内的行业翘楚,结合从2023年至今的智驾淘汰赛愈演愈烈的趋势,毫无疑问,今年的北京车展再一次把智驾提升到了新的战略高度。而近期签约一汽得到高度关注的大疆车载也位于智驾未来展区的中心区域,日前还发布了题为“成长”的预热海报,或许能够帮助我们解读它将会在北京车展上拿出什么智驾黑科技。

从大疆车载的预热海报可以看到,整体采用了词云图案的创意设计,其中“无图城市领航”、“跨层记忆泊车”、“城市记忆领航”等智驾功能已成各主机厂必争之地,也在海报中处于重点位置,是大疆车载主张至今的智驾标配的重要体现。除此之外,更值得探究的如“激目”、“驾舱一体”、“智驾可视化”等关键词,是否预示着大疆车载将有新技术即将在车展发布?以及隐藏在词云内的大众、 途观L Pro、迈腾等彩蛋也在悄然释放更多信号。


亮相三年来大疆车载不算高调,但每一次走到公众关注下都对行业产生不容忽视的影响,如果说汽车行业对大疆车载的印象,在三年前是“跨界”,后来也频频有“王炸”,那么今年的关键词很可能是“先进”。毕竟在车展前,大疆车载就已经动作频频,颠覆了大家长期以来对大疆车载的传统印象,不仅拿出了以极简硬件搭配100TOPS算力的城市领航演示,喊出了“油电同智”的关键口号,全新的激光雷达方案也惊艳发布,前不久与中国一汽的战略合作签约更是一石激起千层浪。


那么被称为智驾圈“扫地僧”的大疆车载,在2024北京车展上将会如何出牌?我们不妨来预言一番。


将有什么新车上线成行平台?

早在2021年大疆车载品牌官宣时就已经与上汽通用五菱达成合作,历经三年发展大疆车载上线了「成行平台」,高效实现多场景高可用性的高阶智驾功能。


目前大疆车载表示到2024年底预计有超过20款搭载大疆车载智能驾驶方案的车型量产上市,进一步推动高阶智驾的普及。


在早先的4月18日,大疆车载跟中国一汽(红旗)签署战略合作协议上表示双方将在智能驾驶方面展开深度合作,大疆车载将深入参与红旗等车型的研发过程,看来将有更多的新车能上成行平台。至于此次车展,从预热海报隐藏的关键字看来,更多的合作也待解锁,大疆车载或许会为这些本土车企、合资车企,甚至海外跨国车企带来新的解决方案。


油电同智真的要来了?

大疆车载在3月提出“油电同智”,大疆车载希望能让不同价位段、不同动力系统的乘用车都能享受高阶智驾的体验,也是大疆车载智驾普及的重要环节之一。比如此前大众新车途观L Pro已迎来第一波集中亮相,该车最大的特点在于搭载了大疆车载成行智驾平台,“颠覆认知”地让一辆燃油车也能获得比肩新能源车的智驾能力。


而就目前预热海报的信息来看,油电同智的大众途观L Pro和全新一代迈腾在车展上有动作,让大家深入了解合资燃油车配上大疆车载智驾系统的真实体验;大众全新款迈腾也将空降大疆车展展台。


据了解,基于燃油车这一不同于电动车的特性,大疆车载为途观LPro开发了专门的智驾系统,以更好地适配燃油车使用。这套用于燃油车的智驾系统,从研发到量产车即将上市,历经5年,期间经过几次升级迭代,以及围绕中国、欧洲、美国各地标准的反复测试,安全性和智能型都得到了认可,作为“破圈”第一车,搭载上大疆车载智驾系统的途观LPro有望成为最聪明的燃油车,不仅在短时间内还能满足国内广大消费者的需求,更是在全球市场有了全新维度的竞争力,相信新车亮相后估计会有更多油车加入这一行列。


驾舱一体也要落地?

官宣海报中除了智驾标配和32TOPS等关键信息点昭示大疆车载的野望外,不难发现“驾舱一体”也隐藏在字里行间内。按照大疆车载“做出来了再说”的一贯风格,首次出现的“驾舱一体”很有可能已经有了明确成果甚至落地了。看来除了让行业记忆深刻的极简方案外,大疆车载也在向高端化进发,应用于更高端车型的“驾舱一体”方案落地成果也有可能会在北京车展惊艳亮相。


激目技术或将亮相北京展,还有那些前瞻黑科技?

此前大疆车载已预告过其为L3级准备的激光雷达加双目融合方案,预热海报中将“L3”、“激目”关键词再度重点提出,因此可以确定大疆车载或将在车展上展示激目技术落地运行的效果,不知道会不会有实装车演示效果,可以期待一下。


另外,在智能化下半场,存量市场中有大疆车载这样的破局者,以技术下放推动普及,同时面向未来的L3的增量市场,也是从主机厂到智能驾驶方案提供商正在瞄准的新战场。尤其在2024北京车展,L3的落地必将成为重要看点,大疆车载也不例外。或许喊出“油电同智”口号的大疆车载,除了激目之外,还会公布更多关于L3级别自动驾驶的黑科技,牵头引发新一轮的关于L3的探讨浪潮并无不可能。


从“疆来同行”到“成长”,行业也在发生巨大的变化,市场竞争已经进入到淘汰赛阶段,同时消费者对整车智能化的要求不断提升,意味着“智能化”能力对行业来说不再是可有可无的添头,而是能够决定产品乃至企业命运的关键所在,智驾成为了汽车市场最重要的话题之一。而大疆车载还是那个大疆车载,务实本分、姿态友好,致力于推行高阶智驾普及,三年来带来了众多王炸技术,正在成为赋能助力车企、服务汽车消费者的新质力量,让整个汽车行业可以加速前进。



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 途观L 迈腾
标签: 品牌分析
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