北京车展，四年一度的盛事，不仅是车迷的狂欢，也是汽车行业风向标。2024年的展览特别引人注目，因为它见证了国内汽车市场的深刻变迁。许多曾经响当当的品牌如高合、威马、广汽三菱等已经消失在市场的浪潮中，有的退出中国，有的转向轻资产运营，有的则是默默无闻。

同时，新的力量正蓬勃发展。智己、极氪、阿维塔、飞凡等新兴品牌，凭借在细分市场的出色表现，从无到有，证明了自身的竞争力。北京车展就是这些新品牌展示自己的大好时机。

金标大众带来的全新纯电紧凑型SUV——ID.UNYX，是大众安徽的一次重要亮相。这不仅仅是一个新车型的发布，更是大众在中国市场策略调整的象征。这款车预计将与别克E4、比亚迪宋L等车型展开激烈的市场竞争，价格可能在15-20万区间，这将为大众打开一个全新的市场门户。

另一方面，小鹏汽车推出的全新子品牌MONA，标志着小鹏的战略转型。MONA将主打10-15万元的价格区间，目标是年销量至少10万辆，展示了小鹏对更广大市场的渴望和决心。北京车展上，MONA的首款车型预计将引发一番关注。

蔚来的新子品牌乐道和首款车型乐道L60也备受瞩目。乐道定位为家用电动车，价格区间预计在20-30万元，主打性价比高的市场。这是蔚来拓展市场份额，触达更广泛消费群体的一次尝试。

同时，华为与北汽合作的 享界S9在技术和设计上都尽显高端。这款车不仅彰显了华为在汽车行业的深度参与，也预示着智能汽车技术的未来趋势。享界S9的上市，定会在高端市场掀起不小的波澜。

本田的新电动品牌烨和其量产车/概念车的展示，则是本田在电动车市场上的重要布局。本田的这一战略转变，意在通过全面电动化，捕捉未来汽车市场的新机遇。

总的来看，2024北京车展不仅是一场新旧交替的展览，更是一场关于未来汽车行业方向的探讨。从纯电动到智能化，从新兴品牌到传统巨头的转型，每一次变革都激发着行业的活力。如今，这场变革正是在北京这片热土上，生动地上演。