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在代步通勤领域，小踏板车型相对独立，没有过分内卷，价格相对稳定。以新大洲本田最近发布的NS125RX为例，这款新车在保持本田小踏板便利通勤的前提下，对外观进行了类似SSP的风格设计，继续贯彻机能进攻的造型理念，更具视觉冲击力，新车售价11999元起。

◆ 外观配置

新车在外观上延续了新大洲本田运动小踏板的造型设计，并融入了更多激进的风格元素。官方解释称，采用了类SSP的外观设计理念，整车线条更加犀利、棱角清晰，特别是车尾的设计，锋利上翘与整车的运动风格相得益彰。配置方面，新车同步推出了CBS版和ABS版两种选择，以及六种涂装配色方案，以满足消费者的个性化需求。

全新设计的灯组造型呈现尖锐俯冲的轮廓，前灯组采用凌厉的V型轮廓，搭配LED光源和日间行车灯，营造出强烈的视觉冲击力。转向灯位于车身两侧，设计简洁。尾灯与上翘的车尾融为一体，增强了整车的立体感和辨识度。电控方面，新车配备了Smart Key无钥匙启动系统以及LCD液晶显示仪表，其运动化的造型设计与整车风格保持一致。

◆ 动力引擎

与之相匹配的动力系统，依然是Honda本田ESP系列发动机，单缸风冷125cc排量，匹配本田第五代PGM-FI智能电喷系统，同时配备ISTOP怠速启停功能和ACG静音启动技术。性能方面，提供9.5Ps的最大马力和7kW的最大功率（在7750转时爆发），同时最大扭矩达到10Nm（在5750转时产生），既满足日常代步需求，又兼顾了出色的燃油经济性。

◆ 底盘硬件

在实用性方面，纯平脚踏为驾驶者提供了舒适的骑行姿势。前置物空间配备了左右两侧各1.8升的开放式储物盒以及中央置物挂钩，满足了日常储物的基本需求。同时，坐桶空间可容纳一顶小尺寸头盔，对于日常购物或接送孩子的使用场景来说非常实用。整备质量为106kg的轻量化设计使得操控更加灵活自如，770mm座椅高度，油箱容量5.7升。

在行走系统方面，新车配备了伸缩式正置前叉和侧置单枪后减震（支持预载调节功能），为日常城市代步提供了良好的支撑性和减震效果。在安全性方面，刹车系统采用前盘后鼓的配置，并搭配NISSIN卡钳来确保制动性能。值得一提的是，低配版车型配备了CBS联合制动系统；而高配版车型则更进一步采用了前轮ABS防抱死系统来增强行驶安全性，这对于本田品牌自身来说是一次不小的进步。

综上所述，NS125RX小踏板车在外观设计上保持了本田一贯的运动风格，并相较于以往车型更加犀利动感。特别值得关注的是它首次为125cc级别的车型配备了ABS制动系统，从而在安全性方面取得了显著提升。当然，在选择本田品牌的同时也意味着消费者可能需要放弃部分性价比优势；对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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