得益于新能源汽车更优秀的架构设计，如今许多新能源汽车在智能化方面的表现，和传统纯燃油汽车相比可谓是天差地别，逼着一些新车也用上了高通骁龙8155车机智能芯片来吸引消费者。但对消费者来说呢，这些依托芯片的智能化还远远不够，车子要能越开越聪明，那体验才好。

在2024北京车展上亮相的第二代 AION V，就在ADiGO SENSE AI大模型的基础上，做到了越用、越懂你，如语音交互功能，在基础的甄别口音之外，还可以支持外语，显然是广汽全球研发团队考虑得足够周全，如多媒体系统的许多细节部分，在日积月累的学习之后，也能做出更懂你的选择，为你减少选择困难症。而基于百万埃安车主的需求，第二代AION V不仅有诸多娱乐功能和丰富的APP，还能辅导孩子的学习，并可以方便打工人，支持随时记录通话内容、一键生成会议纪要。可以说，第二代AION V是一款符合全家人使用需求的车型。

在自进化的AI座舱之外，第二代AION V的智能驾驶也堪称百万级标准，光是硬件部分就用上了英伟达Orin-x智能驾驶芯片、高线程激光雷达，以及5个毫米波雷达和11个视觉传感器的组合，而软件部分的ADiGO 5.0更有AI算法加持，并且训练里程接近1000万公里，对诸多交通参与者、路面物体的识别度都很高，最大程度做到万无一失。

但全家人上了车，语音交互聊着、智能驾驶辅助开着，却也还要足够的续航里程支撑。所幸，第二代AION V拥有足足750km的长续航里程，应对节假日出游毫无问题，再极限一点，市区代步甚至可以一个月只需充电2次。而0.273Cd的低风阻系数、集成化和轻量化之后降低的150kg车身重量，都无形中缓解了里程焦虑，第二代ITS2.0智能温控系统更是抹平了一年四季中温差对电池的影响，能适应-30℃到55℃的广阔区域，让人放心追逐诗和远方。

如果要跨省移动，第二代AION V不挑充电桩的优势就体现出来了，再凭借着高成本的碳化硅在400V平台的使用，15分钟最快能补充续航里程370km，让第二代AION V出国也不担心补能问题。而埃安更是布局了“城区5km、主干道10km”的充电圈，让车主用得放心。

当然，别看第二代AION V的车身长度4605mm、轴距水准2775mm，数据上不够夸张，但通过全液冷多合一深度集成电驱大幅压缩了动力系统所占的体积，第二代AION V的轴距内空间是能被有效利用的，最终的表现能堪比中大型SUV。

更重要的是，第二代AION V还搭载了车内一键自动放平功能，可以随时随地用2米的大床露营呢！主副驾驶位座椅的8点式按摩SPA和后排的贵妃躺椅，还有智能冷暖车载冰箱，更让第二代AION V成为了随时随地消遣的好帮手，而标配的VtoL对外放电功能，在外接电磁炉、投影仪之外，还可以连接淋浴系统，令露营体验大大提升。

可以说，第二代AION V不仅在智能部分表现优秀，作为底子的续航里程、车内空间和丰富的拓展性，更成为了许多人青睐它的重要理由——毕竟如此全能的智能化车型，能满足日常生活中的方方面面，纵观市场还真的不多，第二代AION V势必能引领出一股新的潮流。而中保研安全性测试GGG级优异成绩，更是对第二代AION V的一种肯定。