流量究竟是什么？

车展第一个媒体日被两件T恤搅得水泄不通，其中一件荧光绿，一件大红衣。这两个颜色有一个共同点：显眼。

荧光绿四处巡游，大红袍大概是身高原因，可能最后走不动了，干脆一屁股坐到车顶。大大方方地给你们拍。

这量是真大啊，估计建好的南京北站也承接不下。

以前造车，技术、市场、营销，大家三分天下。现在是流量独尊，一统车圈。似乎流量就是灵丹妙药，是老君仙丹。

抄一抄经典设计，哦，不对，致敬（真TMD会装孙子），就有了流量，就能大红大紫。

但风险也是巨大的。这不前两天就出事儿了吗？鸡蛋不能放在一个篮子里。即便是雷军也不行。

要说雷总，他的小米本质上就是一路抄袭。你扫地机器人好，我也出一个，你吹风机好，我也来一个。你手机好，我也来一个，你电视好，我也来一个。

你系统芯片好，我也，哎？我也定制一个，不能老抄，要换换口味。

到最后，连名字都炒丢了，军不再是军，成布斯了。

小米确实是抄了。而且这一套下来，第一代原著网民80后一定觉得似曾相识？

无非是那点旧事：你还记得当年大明湖畔的QQ游戏吗？斗地主、拖拉机，QQ农场、QQ堂，QQ幻想、QQ炫舞、穿越火线……

那个年头，谁火谁死。只要你不当儿子，就只能当牌子。

你看，小米连创业思路都是抄的。

很多人喜欢小米，为什么？因为小米确实有真本事。把钱往桌子上一砸，把经典改改，然后买点放大镜，仔细研究产品，整个容，品质提起来，价格比一线往死了低。十之三四五六的成本，享5678的品质。

哪个屌丝不爱？当年我也爱过。但后来不爱了，因为，整容来的到底是整容来的。小米的产品，身体还是有点虚。

用比愿意创新的小品牌高一点的价格，迅速复制品质感，注意，是品质感明显高一筹的复印件，满足用户那么一点点虚荣心。这就是小米的成功之路。

所以小米能在很多行业布局，而且做得都不错。因为即便是这个小行业的领头羊，也无法抵御小米的冲击。

当然，凡事无绝对。也有让小米铩羽而归的。比如无人机。因为确实干不过，大疆也是小巨人了。那一套不好使了。

你再看看小米SU7。品一品，这个底层逻辑。

这一点，汽车老炮们能不能做？能做，而且很多也都做过，不过那个时候还不叫致敬，叫模仿，也有过分的就直接被叫抄袭，而且这事还算不上遥远，比如保时皮尺泰，再近一点的还有某拉。

既然过去能做，为什么现在不能做？因为现在的身份不合适了，心里也不愿意了，毕竟，当年与今日不同，那个时候的底子实在太差，而且背着骂名就是为了不再抄袭。这样的流量，老炮们是唯恐避之不及的。

还是回到开头，流量，绝对是汽车圈的鸦片。这个东西，和短视频一样一样的。莫言说刷完短视频就进行一次自我批评。因为他觉得这个事情太浪费时间，啥有价值的信息也得不到。

但没有流量又不行。尤其是厂家，更是觉得不行。 流量被当成了救命的药。但流过之后又怎样？车圈有过翻车事件的。而不择手段的流量，正在成为一把把刮骨的刀，悄悄走向流量的发起和和操作者。

这不，前两天刚刚某想就甩出了某鹏的小辫子么。玩流量的，最终还是被流量玩了。

同时，流量还成了背锅侠。一辆车，一旦卖得不好，就是流量不行。怎么？流量影响你家产品了？捅你家设计师的眼了？砸你家工程师的头了？

先从自己找原因吧。问题的关键是什么？或者说，用什么手段才能引来好的流量，打败坏的流量？

答案就是技术。就像前文中互联网时代的例子，后来不也有不少小企业从他们的魔爪中逃出了吗？比如原神，比如大疆。

所以，崇拜流量，本质上还是一种无能。