4月25日，等待4年之久的北京车展终于到来，作为国内为数不多以技术著称的汽车品牌——奇瑞集团宣布，2024款将会带来了相当多款的新品，而且在燃油和新能源领域持续探索，以更多的创新技术带领奇瑞品牌、星途品牌、捷途品牌、iCAR品牌向上发展。

奇瑞品牌将采用多系列共同发展的原则，基于全球开发的理念，打造出符合全球用户需求的车型。与此同时，奇瑞还会坚持油电双向发展，不放弃燃油车，也大力研发新能源车，做到油电协同。

技术团队结合燃油的优势和新能源的优势，将更好的设计、功能应用到奇瑞的车型当中，包括但不限插混、增程、氢能等。官方表示，今年7月份，在奇瑞创新日中，将会带来更多的创新技术，大家可以期待一下这个“理工男”会出什么招？

不管它会带来哪些技术，能够明确的是奇瑞今年的车型将会如同“下饺子”一样疯狂，产品会相当密集，用奇瑞集团董事长尹同跃的话来说就是“火力比较猛”，能够看得出奇瑞今年更加“不客气”了。

奇瑞品牌副总经理李学勇表示，现阶段的新能源市场处于“战国时期”，各家车企都火力全开，推出的车型也是卷上加卷，奇瑞不甘落后，只争朝夕，将奇瑞打造成绿色智能汽车品牌。

市场的大环境，逐渐形成4+3+3的格局，即40%燃油、30%混动、30%纯电的分布。因此奇瑞集团旗下的新能源系列（品牌）——风云、山海、星纪元、iCar将会全面发力，而奇瑞风云系列计划在2年内推出11款车型，包括了 风云T9、风云A9、风云E06等等。

除了注重新能源领域的发展之外，奇瑞还表示会对燃油车系列进行升级，遵循油电协同的思路，将艾瑞泽、瑞虎、探索等三大系列进行全面混动化，值得期待！

星途品牌方面，2023年星途销量12.55万辆，而今年第一季度销量也达到了2.3万辆。随着星纪元系列的推出，星途品牌的平均售价提升到了18.7万元甚至20万元以上。尽管价格“上涨”了，但星途在一二线城市的销量占比提升到了50%，而且在选择星途品牌车型的用户中，70%为泛90后，意味着有更多年轻人选择了星途。

在2024北京车展上，星途品牌展出的新车均为新能源车型，星途总经理黄招根表示，计划在明年下半年，星途将会进入全面新能源化时代，能够看出星途品牌乃至奇瑞集团对待新能源市场的决心和斗志。

作为出口巨头旗下的品牌，星途也跟随奇瑞集团的脚步，将揽月、星途LX等车型带到了全球20个国家和地区，并且已经建立了170多个销售网点。星途也自信地说：在部分国家，形成了“BBE”格局（即BENZ奔驰、BMW宝马、EXEED星途）；未来，将会继续开拓欧洲和澳洲市场，力求将中国豪华品牌带到世界每个角落。

N点评：不管是车型的迭代升级、新品研发，还是出口海外，我们都看到了一个既进取又保守的奇瑞，进取的是它将会推出大量的新车，力求“填满”每个细分市场，争取最大的市场份额，保守的是它依旧坚守燃油车阵线，始终相信仍然有很大部分人需要燃油车，而奇瑞不断对燃油车进行技术创新、探索混动化的各种可能性。2024年，“理工男”奇瑞会继续它的“不客气”；那么，您最喜欢奇瑞的哪款车型呢？（文：VITAMIN，图：网络）