阔别四年，万众瞩目的2024（第十八届）北京国际汽车展览会（以下简称“2024北京车展”）于4月25日拉开帷幕，大众汽车除了发布两款智能升级的畅销燃油车型——全新一代迈腾和途观L Pro之外，还特别针对中国市场推出了风格前卫的全新产品品类——ID. UX，以进一步扩充纯电ID.家族。

而ID. CODE概念车的首次亮相，更是调动了现场观众的热情。该概念车专为中国市场量身定做，由大众汽车中国和德国团队共同研发。平滑流畅的车身充满力量感，配备最新AI智能灯光与显示系统。ID. CODE车内的全新移动生活空间融合真实和虚拟世界，并可在人工驾驶和L4级自动驾驶模式之间切换，带来全面升级的出行体验。

据了解，大众汽车不仅将在2024北京车展期间向公众展示17款车型，还宣布将要全面加大“宠粉”力度。据大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠介绍，大众汽车正在以“中国速度”执行全新的市场的战略——覆盖各细分市场的卓越产品矩阵、关于设计和科技的中国专属DNA、与强大本土伙伴合作加快科技创新速度。按照规划，到2030年，大众汽车将推出约35款智能新车型，覆盖所有动力类型和相关细分市场，进一步强化产品矩阵。

据介绍，到2030年，大众汽车纯电ID.家族产品将拓展至16款车型，包括到2027年前推出5款智能纯电ID. UX品类车型。不仅如此，大众汽车还将逐步基于核心燃油车型推出其纯电版本，以及纯电动续航里程超过100公里的高效插电式混动版车型，进一步丰富中国市场的产品矩阵。到2030年，品牌将推出至少12款全新燃油车型和6款混动版车型。

在巩固和发展MQB和MEB等成熟架构基础上，大众汽车积极通过与包括小鹏汽车在内的中国本土企业合作，进一步增强本地平台实力。此外，位于合肥的大众汽车（中国）科技有限公司正在全力打造专属中国市场的纯电平台（CMP）。从2026年开始，大众汽车计划基于CMP生产至少4款入门级车型。通过多平台并行发展，大众汽车将为中国消费者提供覆盖各细分市场的产品，全方位满足用户需求。

《早懂车》了解到，大众汽车集团近些年来都在紧锣密鼓地扩大在合肥市的布局，将其建设成为先进的生产、研发和创新中心（目标是打造成为“中国硅谷”），以系统性地强化“在中国，为中国”的研发实力，其中的核心工作便是为入门级市场开发本土电动汽车平台。

大众安徽生产基地对于大众汽车来说可谓意义重大，通过大众汽车（中国）科技有限公司，大众汽车集团将开发部门和决策流程在合肥进行了整合，通过简化了各部门之间的沟通，显著提高效率。所有团队之间的协作均处于同一时区，并专门聚焦本地市场。此外，该公司在产品开发初期就将车辆和零部件的开发与采购进行整合，两项工作齐头并进，在提高速度、节省时间的同时也优化了成本结构。

与此同时，大众汽车集团与合资公司上汽大众、一汽-大众、大众安徽以及国轩高科（电池）、小鹏汽车（电动化）在研发领域的紧密合作正进一步优化协同效应，其中地平线（自动驾驶）、上海沐传工业设计（用户体验）和中科创达（信息娱乐）等合作伙伴都在与大众汽车集团的软件部门CARIAD展开密切合作。

目前大众汽车集团正在合肥建设一个占地面积达45万平方米的供应商园区，约1100家本土供应商提供软硬件解决方案，确保在新产品开发的早期阶段就融入最先进的技术和应用概念。本土化率将逐步提升至100%。这也包括了本土化进行供应商零部件的质量检测，从而进一步提高成本效益。

而关于引发现场车迷阵阵尖叫和掌声的ID. CODE概念车将如何落地的话题，《早懂车》获得的消息是：未来，大众汽车在中国的三家合资企业——上汽大众、一汽-大众和大众安徽将利用这一全新设计语言进一步诠释全新中国DNA，满足中国用户不断变化的需求。

经过“千呼万唤”，将在大众汽车合肥智能网联电动汽车中心研发和制造的智能纯电新品类ID. UX终于就要大家见面了，该品类车型最为突出的特征便是都将采用金色大众汽车品牌徽标，更重要的是新车将会主打极具表现力的外观、以驾驶者为中心的内饰，以及全新人机交互界面（HMI）。据介绍，该品类首款车型ID. UNYX“与众”将于今年晚些时候在中国上市。