车展之前奇瑞风云其实有一场发布会，主角是风云T9上市，但是从现场两张图来看，当时的车型阵容缩水不少，确切的说是大幅调整，没曾想昨日车展开幕当天，这车型规划表又做了相应的调整，对比去年11月发布的相关信息，竟然还是两年内11款车型的规划，只不过车型本身做了相应的调整。 

上图就是昨日开幕式发布会现场图片，第一眼就识别到问题所在，背景图中的车型数量明显不少，再看看字面意思，奇瑞风云序列再进化，完整新能源产品布局2年11台车，覆盖混动、增程和纯电，确定是最新的车型规划图了，原因就是“增程版”的字眼出现了，此前的规划里提及到的只有纯电和混动两种，而这个“增程”其实就是针对纯电版的E系列车型而言的，顺带说一下，最新图片里出现的E06、E03和E05应该还是项目编号。 

而就在几天前的“风云之夜”发布会现场，当时有两张图出现，仔细数了一下，一同八台车型，即使是第二张图中出现了MPV的侧面身影，但那也是未来的规划，基本上八台车型的规划是对路的，而且车型阵容也没啥大问题，当时以为这就是近两年内的新车规划方案了，没曾想这依然是一个障眼法，车展期间发布的才是真正的车型规划方案，无非就是车型本身有所调整。 

首当其冲的是处于C位的 风云T11，发现没有？这次出现的风云T11和车展展台上最新亮相的风云A9是一样的，前脸都做了大幅修改，原先规划是猫须边框方案还是放弃了，转而改成了直瀑式垂直线条，之所以说是线条而非格栅，就是因为这还是封闭式的设计，雾灯框顶端那块也出现了一些细微变化，出现了横置的筋骨加强线条，这样一来原先较为平滑前脸过渡，明显更为饱满，立体感也更为强烈一些，这一版的改动要强于风云A9。 

同时注意大灯部分，细节还在向第一版的猫须脸靠拢，外后视镜仔细看，也改成了普通式样，看来量产版的造型不出意外就是图中的造型了，另外这车有传闻还是增程版的，说实在的，不到实车正式亮相，一切都是传闻，譬如风云A9，谁都没想到吧，也是传闻增程版，现在证实还是归入C-DM第三代混动行列。 

而在T11的右侧，第一个是刚刚发布预售价格的风云T9，第二款则是昨日全球首发的风云E06，紧随其后的则是E03，这还真没想到，风云E03再度现身了，更让人意想不到的则是风云T8竟然还活着，虽说清晰度欠佳，但是与E03一样，规划的造型目前看还没什么变化，当然了，必须耐心等待实车上市再下结论。 

这里需要强调一下，风云E06的内饰在发布会现场的背景图里也同样出现了，和星纪元ET的风格有些接近，特别是方向盘造型，当然了副仪表台做了不小的改动。 

有不少人对于E06的造型感兴趣，但是对于纯电车型本身兴趣不大，这时候前面提及到的“增程”字眼就显得相当重要了，不喜欢纯电版，那么增程版也是可以考虑的嘛！毕竟购买一台车也不能成天市区晃悠，出游哪怕是短途都不想有里程焦虑感。 

而左侧共计五款车型，除了已经上市的风云A8和A8远航版，其它都是以后要上的车型，其中风云T10并不陌生，最让人意外的是第一台车型，竟然是风云T7，和风云T8一样，竟然还在新车规划表内，同时出现的还有E05的项目编号，这可能就是前期规划图里的E7，而E06自然就是E8了。

看来这事没完，11款车型的数量需要继续保持住，但是车型阵容则做了相应的调整，其中原有的风云T6、风云T8Max被取消，多了风云T10和风云A8远航版，说白了就是要维持住一开始规划的11款车型阵容，同时某些车型的优化调整也更为合理一些，指不定后续还要再进化。